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運用高質(zhì)量的蓄電池，可大大延伸路燈的壽數(shù)。一起，整個體系配置上科學(xué)的規(guī)劃，防止蓄電池的過充或者過放，也可延伸蓄電池的運用壽數(shù)。在確保蓄電池質(zhì)量的情況下，在整個路燈體系的規(guī)劃上選用科學(xué)配置，極大的延伸了運用壽數(shù)，一般來講，可確保正常運用3-5年以上。

每一種方式的路燈根據(jù)其發(fā)揮的作用都有不同的燈具的搭配方式，這就要求高度上與亮度上高度匹配。燈桿高了光源瓦數(shù)低了不行，低了晚上達(dá)不到照明作用路上仍然黑漆漆的;燈桿低了光源瓦數(shù)高了也不行，造成了資源的浪費，那么這就需求利用我們的經(jīng)驗來進(jìn)行引薦了。

由桿內(nèi)往外漸漸拉主鋼絲繩，讓新舊繩編結(jié)頭緩慢過滑輪，直至桿內(nèi)的鋼絲繩分線盤拉到桿外。

以面向分線盤上電纜方位為基準(zhǔn)，參照頂部電纜與鋼絲繩滑輪的裝置位次，按逆時針方向，將分線盤上的舊繩端頭依次拆下與新繩的另一端頭依次用鋼絲繩扎頭對接。此時，新繩一端頭與燈盤處的舊繩端頭對編，編結(jié)頭剛過過桿頂滑輪;另一端頭在桿下與分線盤處的舊繩頭端頭扎頭對接，構(gòu)成一條閉合的繩圈。