正火目的:鑄態(tài)下基體的混合組織變?yōu)橹楣怏w基體,從而提高其強(qiáng)度

正火目的：使鑄態(tài)下基體的混合組織變?yōu)橹楣怏w基體，從而提高其強(qiáng)度和耐磨性。1． 高溫正火：是把鑄件加熱至共析溫度范圍以上，一般為880-920℃，保溫1-3小時(shí)，使基體組織全部奧氏體化，然后出爐空冷，使其在共析溫度范圍內(nèi)由于快冷而獲得珠光體基體。2． 低溫正火：是把鑄件加熱至共析溫度范圍內(nèi)，即840-860℃，保溫1-4小時(shí)，使基體組 織部分奧氏體化，然后出爐空冷。提高了鑄件的韌性與塑性，但強(qiáng)度較低。

當(dāng)球鐵的噸位增加和市場(chǎng)滲透是很驚人的

當(dāng)球鐵的噸位增加和市場(chǎng)滲透是很驚人的，這種材料決不能看到達(dá)到了它的全部潛力?；谶@一點(diǎn)，現(xiàn)在不生產(chǎn)球鐵的鑄鐵廠，建議很好地重新考慮這方面的可能性。節(jié)能要求導(dǎo)致基本上重新設(shè)計(jì)零件，以達(dá)到重量輕、，這就必然要提醒設(shè)計(jì)者集中注意材料。球鐵正日益被認(rèn)為能提供高的強(qiáng)度一重量特性，并且能以比較低的成本生產(chǎn)。

因此預(yù)料，隨著代替灰鑄鐵、可鍛鑄鐵和鑄銀件，能親眼看到球鐵生產(chǎn)噸位的持續(xù)增加。近出版的刊物對(duì)于幫助造廠在這面的力是有利的，雖然計(jì)值會(huì)變提高而改善。但鐵水溫度低于1450“C后孕育效果很差，RG值幾乎不變。

球墨鑄鐵鑄造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用

球墨鑄鐵中的石墨之所以成為球狀，主要是在鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。用球墨鑄鐵鑄造技術(shù)生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、高韌性和低價(jià)格等優(yōu)點(diǎn)，非常符合汽車生產(chǎn)的要求，因此，球墨鑄鐵鑄造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用，鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件已分別在我國(guó)汽車廠、南京汽車廠和汽車廠投入使用，這也標(biāo)志著我國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。球墨鑄鐵通過在汽車行業(yè)的應(yīng)用已突顯出其優(yōu)越性，通過技術(shù)水平的不斷提高，相信在未來，球墨鑄鐵將會(huì)應(yīng)用于各大領(lǐng)域。