熔體輸送(met coeging機(jī)理目前研究較為成熟，采用的方法是連續(xù)介質(zhì)流體力學(xué)方法。這過程主要發(fā)生在螺桿的均化段，此時(shí)蝶槽的結(jié)構(gòu)保持不變，將從壓縮段送來的熔體進(jìn)一步塑化， 并恒溫、恒壓、定量地輸送到機(jī)頭，故又稱熔體輸送段(或均化段、計(jì)量段)。熔體輸送段的作用相當(dāng)于一個(gè)泵，其作用機(jī)理是摩擦力的拖曳作用。圖1-14是多年來直采用的熔體輸送模型， 該模型采用螺槽展開模型，即假設(shè)螺桿不動(dòng)，機(jī)簡反向旋轉(zhuǎn)。這樣的模型為理解熔體輸送提供了方便。

有關(guān)熔體輸送早的研究可以追溯到1929年，以牛頓流體等溫假設(shè)為基礎(chǔ)，Rowell和Carley推導(dǎo)出z方向速度的解析。1951 年，Morgan 發(fā)現(xiàn)了螺槽內(nèi)法向截面(即螺槽橫截面xOy平面內(nèi))環(huán)流的存在。1953年，Mallock分析了計(jì)量段螺桿所需的推動(dòng)功率。1955年，Masket 推導(dǎo)出牛頓流體壓力流及拖曳流的計(jì)算公式。1959 年，Maddock 分析了機(jī)筒螺桿間隙對(duì)拖曳流的影響，認(rèn)為當(dāng)間隙量超過螺槽深度15%時(shí)，螺桿將無法使用。從1970年開始，有限元理論開始在擠出理論中應(yīng)用，1990 年，Gupta 采用三維有限元模型分析了螺槽內(nèi)的速度和壓力分布，1993 年，Joo采用三維有限元分析了擠出過程的停留時(shí)間分布問題。1995 年，Chiruvella 考慮了擠出機(jī)和模頭的匹配問題。2005 年，Khalifeh采用有限體積方法對(duì)單螺桿擠出機(jī)內(nèi)三維非等溫流動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值模擬，發(fā)現(xiàn)當(dāng)機(jī)筒與螺桿的溫度差在30C以內(nèi)時(shí)，溫度對(duì)流動(dòng)的影響可以忽略，因此等溫假設(shè)在一定的范圍內(nèi)是合理的。以下是幾種熔體輸送模型相關(guān)結(jié)果，對(duì)理解擠出機(jī)內(nèi)的熔體輸送，尤其是壓力建立原理具有重要意義。

根據(jù)板材類型，PVC木塑發(fā)泡板生產(chǎn)設(shè)備分為單層結(jié)皮芯層發(fā)泡板材生產(chǎn)線和三層共擠芯層發(fā)泡板材生產(chǎn)線。兩種發(fā)泡板材生產(chǎn)線的組成都包括混料機(jī)、擠出機(jī)、定型機(jī)、牽引機(jī)、破碎磨粉機(jī)等設(shè)備以及后處理設(shè)備。

(1)擠出設(shè)備:包括上料機(jī)、螺桿擠出機(jī)、擠出模頭(根據(jù)擠出產(chǎn)品的不同，三層共擠芯層發(fā)泡板設(shè)備增加一臺(tái)表面共擠擠出機(jī))。

(2)定型設(shè)備:定型模具、自動(dòng)升降可移動(dòng)定型臺(tái)。

(3)牽引設(shè)備:輥式牽引機(jī)。

(4)切割設(shè)備:包括自動(dòng)定長切割機(jī)和板材堆料臺(tái)。

(5)混料設(shè)備:高速混合機(jī)、低速混合機(jī)。

(6)破碎磨粉設(shè)備:包括破碎機(jī)、磨粉機(jī)。

(7)輔助設(shè)備、后處理設(shè)備:包括空壓機(jī)、模溫機(jī)、冷水機(jī)、壓花機(jī)、圓柱形建筑模板熱壓成型機(jī)等。

PVC復(fù)合地毯設(shè)備是目前市場上較為流行的一種家用及商業(yè)地毯。它具有環(huán)保，美觀，價(jià)廉，實(shí)用取用市場的青睞，本公司所生產(chǎn)的PVC及TPR復(fù)合地毯生產(chǎn)設(shè)備具有良好的穩(wěn)定性，能連續(xù)加工多種規(guī)格的PVC底膠復(fù)合鋪地地毯，可適應(yīng)多種片材或卷材培毯，可將卷材按規(guī)定的尺寸自動(dòng)切割成方塊地毯，設(shè)備設(shè)計(jì)合理，操作簡單。

SBS/PP與地毯復(fù)合機(jī)是將PP/SBS通過塑化擠出，經(jīng)模具流延成膜后與地毯，面料，無紡布擠壓貼合，該機(jī)組具有二層或三層合一的生產(chǎn)功能，該機(jī)組經(jīng)切邊冷卻成型收卷，具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)自動(dòng)化程度高，操作方便，等特點(diǎn)。

無紡布與地毯復(fù)合車內(nèi)飾設(shè)備產(chǎn)品主要用于：汽車腳墊，車輛頂棚，車底鋪面，后備箱蓋等部位，具有良好的隔音,吸音性能。

PE/PP與無紡布復(fù)合車內(nèi)設(shè)備采用擠出流延復(fù)合工藝，將PE,PP,EVA或TPE等原料，經(jīng)加熱擠出與基礎(chǔ)復(fù)合壓延，冷卻成型后收卷的成套設(shè)備。主要用途：適用于復(fù)合各類無紡布，編織袋，網(wǎng)格，塑料彩膜等單層或雙層基材，所生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩，后備箱墊板機(jī)動(dòng)車內(nèi)飾等。

潔具板：采用PMMA-ABS共擠復(fù)合而成，既保留了亞克力板表面剛性和光澤的特點(diǎn)，又兼顧了ABS板材耐沖擊的優(yōu)點(diǎn)。具有成型好，耐高溫、低溫，耐磨、耐腐蝕及良好的機(jī)械加工性能。用于衛(wèi)浴產(chǎn)品如：浴缸、淋浴房、蒸汽房、洗臉槽。

冰箱板：分為ABS板，ABS無氟板，ABS板，HIPS板，HIPS高光澤復(fù)合板，HIPS抗141b復(fù)合板。具有極強(qiáng)的低溫韌性、抗沖擊、耐化學(xué)穩(wěn)定性等良好性能。主要用于冰箱冰柜門膽、內(nèi)膽、抽屜、接水盤、飲水機(jī)等。

ABS汽車（箱包）板：有皮紋板、亞光皮紋板、阻燃皮紋板等。具有良好的熱塑性、阻燃性和高抗沖擊性。用途：汽車、大巴內(nèi)車頂、儀表板；座椅靠板、車門板、窗框、摩托車外殼；各種拉桿箱、行李箱、休閑包等箱包。