塔吊在運(yùn)行過程中，由于頻繁起重及轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺栓除受軸向預(yù)緊力外還額外受到交變彎曲及剪切載荷，當(dāng)其中一個(gè)螺栓松動(dòng)時(shí)，另外一個(gè)螺栓勢(shì)必將承受更大載荷而使其在屈服狀態(tài)下工作。螺栓服役期間，在檢修過程中曾發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)，并進(jìn)行過擰緊處理，這極有可能因過載使螺栓產(chǎn)生塑性變形。由于螺栓表面脫碳使其疲勞強(qiáng)度降低，螺栓在上述工作狀態(tài)中，在過載應(yīng)力作用下，首先在應(yīng)力集中的牙底產(chǎn)生微裂紋，微裂紋在交變彎曲載荷下成為疲勞裂紋源；裂紋產(chǎn)生后在交變彎曲載荷下不斷擴(kuò)展直至螺栓發(fā)生失穩(wěn)疲勞斷裂。根據(jù)以上分析，可以得出如下結(jié)論與啟示：（1）螺栓斷裂性質(zhì)為疲勞斷裂。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

固定式塔吊的基礎(chǔ)施工應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，其設(shè)計(jì)計(jì)算和施工詳圖應(yīng)列入塔吊的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容之一，施工后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收并有記錄。電氣安全1.塔吊電纜不允許拖地行走，應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動(dòng)將電纜纏繞，防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。2.施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定："旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位置或被吊物邊緣10kV以下架空線路邊線zui小水平距離不得小于2m。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

淺談塔吊拆除的安全技術(shù)交底1．操作人員必須戴好安全帽,系好扣,上高空懸空作業(yè)必須系好安全帶。2．操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得證書，持證上崗。3．拆塔機(jī)前，先檢查頂升機(jī)構(gòu)是否正常，試運(yùn)行并保養(yǎng)。4．標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆除，但下支座與塔身還沒有用Φ30高強(qiáng)螺栓連接好之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。5．頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，操作人員應(yīng)集中思想，觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常，如液輪與主旋桿之間，爬升架與塔身之間是否正常，爬升架在上升時(shí)，爬升架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)立即停止頂升，并立即下降。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制