深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-國內(nèi)充電樁廠家，是深圳市較好的充電樁廠家快充充電樁安裝

在小區(qū)安裝一個(gè)電動汽車充電樁，需要什么流程？

1、確認(rèn)充電條件

步也是z關(guān)鍵的1步，要先明確小區(qū)里是否有固定停車位，以及物業(yè)是否同意安裝充電樁，簡單來說，搞定了物業(yè)，就搞定了50%。

2、申請供電方案

在簽訂購車合同后，可自行或委托4S店向所在區(qū)域供電公司提出用電報(bào)裝申請，待供電公司給出供電方案答復(fù)之后，在有效期內(nèi)去供電公司辦理手續(xù)。

3、安裝施工

供電方案確認(rèn)后，就可以開展充電設(shè)施建設(shè)了，需要注意的是充電樁的型號需要符合國家要求，并且注意選用z適合自己電動車品牌的充電設(shè)備。

4、申請驗(yàn)收

充電樁施工完成后，可以向供電公司提出驗(yàn)收申請，驗(yàn)收合格后，就可由供電公司完成裝表接電的工作了，接下來自然就可以充電了。

需要注意的是，以上步驟如果都由自己出面與相關(guān)部門協(xié)商，那建設(shè)過程中涉及到的費(fèi)用都要自行承擔(dān);如果委托給4S店或汽車廠商去協(xié)商，則可以省掉一部分費(fèi)用。

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充電樁維護(hù)保養(yǎng)是注意事項(xiàng)

1、不要讓重物壓住電源線或人為電源線，充電電線存在缺陷、出現(xiàn)裂痕、磨損、、等情況下禁止充電。

2、如顯示機(jī)器故障請不要進(jìn)行充電，請聯(lián)系充電樁維保工作人員。

3、陰雨天充電請做好防水防潮措施再進(jìn)行充電。

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選擇充電樁廠家需要考慮哪些事項(xiàng)？

一、考慮廠家的生產(chǎn)技術(shù)

因?yàn)槌潆姌赌K是屬于電子技術(shù)產(chǎn)品，因此，廠家的生產(chǎn)技術(shù)水平是考慮的對象。因?yàn)槌潆姌赌K廠家的技術(shù)水平會直接的影響生產(chǎn)出的充電樁模塊的質(zhì)量好壞和性能問題。只有較為專業(yè)且生產(chǎn)技術(shù)水平高的充電樁模塊廠家，才更有可能在生產(chǎn)充電樁模塊的過程中，對制作的程序做出規(guī)劃，也更能夠按照生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)充電樁模塊。因此，這種廠家生產(chǎn)出的產(chǎn)品也能夠成為銷量z好的充電樁模塊。

二、考慮廠家的售后情況

電動汽車充電樁模塊被真正的使用后就難免可能會出現(xiàn)各種突發(fā)的故障，因此，使用者就需要把充電樁模塊帶到廠家進(jìn)行修理。所以，充電樁模塊廠家的售后服務(wù)情況便顯得非常的重要。并且也要求廠家能針對產(chǎn)品做出一系列有效的完善的售后服務(wù)。

三、考慮廠家產(chǎn)品的價(jià)格

因?yàn)槌潆姌赌K是z近興起的一款產(chǎn)品，因此在售賣的價(jià)格上必定不會太便宜。因此，在選擇充電樁模塊廠家時(shí)，也要注意產(chǎn)品的價(jià)格，z好能做到貨比三家，心里有數(shù)。

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選購電動汽車充電樁要注意哪幾點(diǎn)

1. 生產(chǎn)工藝。包括制作過程中所使用到的原材料或零件及裝配檢驗(yàn)技術(shù)的依據(jù)等，良好的生產(chǎn)工藝才能促使充電樁在使用過程中有穩(wěn)定的使用性能。

2. 充電速度。能使客戶等待充電的時(shí)間縮短提高用戶充電體驗(yàn)不延誤使用。所以要選擇智能技術(shù)先進(jìn)且安全性高電速度快的汽車充電樁廠家產(chǎn)品。

3. 質(zhì)保期。正規(guī)廠家對充電樁產(chǎn)品都會有一定的保修期限，因此用戶在選擇時(shí)要注意了解廠家對充電樁所提供的保修期長短，能直接關(guān)系到用戶在安裝使用后的保障性并獲得專業(yè)性的維護(hù)保養(yǎng)措施實(shí)施。

4. 種類是否齊全。例如按照不同安裝方式可分為掛壁或落地式充電樁，按照安裝地點(diǎn)及使用場合的不同又有公共及專用型。還可根據(jù)同接口數(shù)分為一樁一充或一樁多充的形式。

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闡述充電樁使用中的一些禁忌

電動車充電樁外觀清潔，要不定時(shí)擦洗，必須保證防漏電。非平衡式充電樁的選址位置考慮了客流密集度、使用率等因素，使商超、學(xué)校、醫(yī)院、旅游景點(diǎn)等公共區(qū)域成為企業(yè)的充電場所。充電站接收放電后的電池，然后在快速充電、正常充電和滴入式充電階段定制充電方案。z好是，導(dǎo)電管與充電樁主體電性連接，連接件與充電樁主體電性連接。電動汽車的充電樁按其充電速度可分為快樁和慢樁。一種固定在基礎(chǔ)上的限制保護(hù)外殼。充電站的大規(guī)模建設(shè)將占用寶貴的土地資源，而且許多城市已經(jīng)沒有大片的土地用于充電站的規(guī)劃建設(shè)，如果考慮占用城市綠地，這本身就與開發(fā)汽車的出發(fā)點(diǎn)背道而馳，而且充電站的建設(shè)本身也要滿足三通一平(水、電、路、地等)的條件，場地本身就很難選址，因此土地因素對充電站的影響是致命的，大規(guī)模集中建設(shè)充電站也是不可行的。

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電動汽車充電樁和電池在管理系統(tǒng)上有什么差別？

隨著電動汽車充電樁的普及，給電動汽車消費(fèi)者增加了很多便利，可是在使用的過程中也出現(xiàn)了一些問題。其中重要的一項(xiàng)，就是需要充電樁的輸出參數(shù)必須與電動車的電池參數(shù)匹配才能使用。所以越來越多的人就在考慮電動汽車充電樁和電池管理系統(tǒng)上到底有什么標(biāo)準(zhǔn)？差別大不大呢？

電動汽車電池管理系統(tǒng)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，可以對電池內(nèi)部的狀態(tài)進(jìn)行估算和監(jiān)控。2018年10月份，《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對絕緣電阻、電池系統(tǒng)狀態(tài)檢測、soc估算、安全保護(hù)等進(jìn)行了具體要求。這些標(biāo)準(zhǔn)要求主要是基于電動汽車性能給出的，而充電裝置的匹配，出廠時(shí)也只是對原裝充電器進(jìn)行了調(diào)校，市面上充電裝置并不會針對某一款車型進(jìn)行特定的適配。