乘龍H5訂制版如何滿足要求

1.動力鏈搭配滿足高時效性要求：綠通貨物在運輸過程中，如果耽擱時間過長容易導致嚴重的貨損。為了保鮮，綠通貨物對于運輸車輛不斷提出更高的時效性要求；

2.駕駛室舒適性升級，細節(jié)設計彰顯個性：在綠通運輸尤其是中長途的綠通運輸場景下，長時間趕時效會對駕駛員身體帶來極大的疲勞，所以駕駛室的舒適度必須足夠高；

3.安全性高：在車速越快的場合，駕駛員越需要注意安全問題，對于跑中長途、尤其是經(jīng)常跑山區(qū)路況的綠通用戶來說更是如此。

乘龍的動力方面

乘龍的動力方面 動力方面，乘龍H5搭載了來自玉柴的型號為YCS06245-60A的直列六缸柴油機，排量為6.23L，輸出功率180kW（245馬力），當發(fā)動機轉速達到1200-1700RPM區(qū)間時，可爆發(fā)950N·m的峰值扭矩，該發(fā)動機滿足國六排放標準，提供了更長的生命周期。 與該發(fā)動機匹配的是法士特8JS95TA的8速手動擋變速箱，該變速箱的速比為0.79，這套動力鏈配置也保障了乘龍H5的強承載力。 底盤方面，該車使用了153后橋，后橋允許載荷11500KG，采用了4.1速比，前2后3 2的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。 底盤方面，該車使用了153后橋，后橋允許載荷11500KG，采用了4.1速比，前2后3 2的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。

乘龍H7陸航版國六的配置

乘龍H7陸航版國六的配置 可靠方面，乘龍卡車與供應鏈合作，全身“”，達到品質！全新投產(chǎn)的、行業(yè)先進的柳東數(shù)字化智能工廠采用全國的制造設備、工藝和體系，達到工廠水準。乘龍H7陸航版底盤模塊化、通用性優(yōu)化升級設計，大幅提升可靠性，整車歷經(jīng)嚴苛臺架測試 強化壞路路試 全國三高道路試驗，B10壽命達160萬公里，真正實現(xiàn)百萬公里無大修，、可信賴！