氣泵和空壓機的工作原理

一般人都會認(rèn)為氣泵就是空壓機。但是氣泵在很久前所說的是活塞式空壓機， 現(xiàn)在空壓機種類比較多，螺桿機，無油機，節(jié)能變頻空壓機等等。氣泵和空壓機的原理還是有差別的。

空壓機的工作原理：

我們以螺桿空壓機為例，螺桿壓縮機的工作循環(huán)可分為進氣（1），壓縮（2、3）和排氣（4）三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

1． 進氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間，此時轉(zhuǎn)子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被封閉。

2、3． 壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。

壓縮空氣是非常的動力源

產(chǎn)品的應(yīng)用前景和發(fā)展趨勢。

壓縮空氣是非常的動力源，近年進入了螺桿機飛速發(fā)展的時代，質(zhì)量日趨穩(wěn)定，能效水平逐步提高，近10年能效水平提高了近10%，由于產(chǎn)品設(shè)計和加工工藝更加成熟，單臺螺桿機流量上限已達(dá)到近100m3/min, 已跨入離心機的市場領(lǐng)域，而由于量產(chǎn)水平的提高，在5.5kW以上的小機系列價格下降幅度很大，雖較活塞機價格仍然較高，但差距已經(jīng)很小，已在很多消費者能夠接受的范圍，也因此開始逐步替代這一范圍的活塞機產(chǎn)品。

空壓機近10年抽查不合格率是多少?

（1）容積流量

容積流量是空壓機功能性指標(biāo)，是表征額定工況下空壓機的大小，簡單地說就是空壓機能提供的壓縮空氣的多少。這個指標(biāo)在空壓機銘牌上會體現(xiàn)，用戶一般依據(jù)這個公稱值選擇不同大小的機器。近10年抽查不合格率為：7.7%。

（2）機組輸入比功率

機組輸入比功率是空壓機的能效指標(biāo)，是表征額定工況下空壓機的整機能耗。該指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，說明這臺空壓機是低效的。近10年抽查不合格率為：7.1%。

（3）噪聲聲功率級

噪聲聲功率級是考核空壓機是否發(fā)出過大的噪聲。近10年抽查不合格率為：0.6%。

（4）安全閥靈敏性

安全閥靈敏性是空壓機安全性能指標(biāo)，是表示當(dāng)空壓機壓力自控裝置失靈時，它能在規(guī)定壓力以下開啟，并能迅速將空壓機儲氣罐內(nèi)的壓力降到安全值以下，是空壓機安全使用的后保障。近10年抽查不合格率為：1.9%。

（5）排氣壓力自控裝置

排氣壓力自控裝置是防止過載引起空壓機損壞，防止超壓引起危險的壓力調(diào)節(jié)裝置。壓力設(shè)置過低會導(dǎo)致空壓機排氣壓力達(dá)不到額定排氣壓力就自動卸載，不能滿足用戶的壓力使用要求，排氣壓力自控裝置設(shè)置過高會導(dǎo)致用戶超壓使用后導(dǎo)致安全閥起跳，或者引起空壓機及其附件。近10年抽查不合格率為：1.3%。