鋼筋籠的制作方法

鋼筋籠每隔2M左右采用加強筋成型法。加強筋設在主筋內側，并用三角內撐將它加固，在加強筋外側點焊主筋，主筋與加強筋必須垂直，再綁扎箍筋，鋼筋籠的加工，必須嚴格按照施工設計圖和規(guī)范要求，分段制作的鋼筋籠的長度以鋼筋的定長為宜，但不宜短于6m，連接時50%的鋼筋接頭應予錯開焊接，且兩鋼筋軸心在一直線上。為避免灌注導管掛籠及鋼筋籠上浮，籠底鋼筋可略成喇叭狀。在夜間施工時要特別注意焊縫的飽滿程度。焊條規(guī)格有特定的要求，立焊難度很大，采用立焊還容易發(fā)生漏電事項，施工時要注意用電安全。

鋼筋籠主筋連接方法

套筒螺紋連接法。施工質量方面經(jīng)實踐檢驗采用套筒連接法比較好，但使用之前應進行經(jīng)濟效益詳細分析、核算。

成本方面：主筋焊接法主要采用雙面焊10D，鋼筋浪費較大，采用套筒連接法，主要節(jié)約在鋼筋接頭和焊接人工上。1好進行詳細的成本測算（計算人工、機械、電費、工效、材料等綜合費用）。如果技術熟練，制作過程中控制的好，套筒連接還是有優(yōu)勢的。

鋼筋籠骨架在施工現(xiàn)場分節(jié)制作

采用胎具成型法：用槽鋼和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由上橫梁、立梁和底梁三部分構成。上橫梁和立梁分別通過插軸、角鋼與底梁連接，并與焊在底梁上的鋼板組合成同直徑、同主筋根數(shù)、有凹槽的胎模。每個胎模的間距為設計加勁箍筋的距離，即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設立胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，后安裝和固定聲測管。

鋼筋籠每隔2M左右采用加強筋成型法

加強筋設在主筋內側，并用三角內撐將它加固，在加強筋外側點焊主筋，主筋與加強筋必須垂直，再綁扎箍筋，鋼筋籠的加工，必須嚴格按照施工設計圖和規(guī)范要求，配制好主筋的焊接長度為10D(雙面焊)，鋼筋籠由于一般都比較長、重，而且受鉆機門架高度(鉆機門架一般不都超過10M)的影響，施工中，鋼筋籠要采取分節(jié)制作，每根樁的鋼筋籠，由幾節(jié)鋼筋骨架組成,計算鋼筋籠長度尺寸時,除要注意接頭位置錯開,還要注意計算上焊接長度。