常用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。

發(fā)電機(jī)控制箱(屏)是發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備，主要是控制發(fā)電機(jī)送電及調(diào)壓。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，小容量發(fā)電機(jī)的控制箱直接安裝在機(jī)組上，大容量發(fā)電機(jī)的控制屏則固定在機(jī)房的地面基礎(chǔ)上，或者安裝在與機(jī)組隔離的控制室內(nèi)。對(duì)于200kw以下的發(fā)電機(jī)組，隨機(jī)組配有相應(yīng)配套的控制箱(屏)和勵(lì)磁箱，對(duì)于200kW以上機(jī)組，訂貨時(shí)可向機(jī)組生產(chǎn)商提出控制屏的特殊訂貨要求。

關(guān)于過載才能較弱的小型汽油發(fā)電機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和品質(zhì)較低的柴油發(fā)電機(jī)組，一般會(huì)按3-4倍設(shè)備額定功率裝備對(duì)應(yīng)的發(fā)電機(jī)組。不然，不但負(fù)載設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且還有可能發(fā)生焚毀發(fā)電機(jī)組的嚴(yán)重后果！

1、在一開機(jī)的情況下便帶負(fù)載使用，由于柴油發(fā)電機(jī)組剛開機(jī)，機(jī)油粘度較大，開機(jī)帶負(fù)載，容易造成機(jī)器因機(jī)油潤(rùn)滑不足，容易出現(xiàn)拉缸的現(xiàn)象。

2、柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油不足會(huì)導(dǎo)致各摩擦部件因潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致內(nèi)部異常磨損。

3、帶負(fù)載時(shí)急停機(jī)或?qū)懺诤罅⒖掏C(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組歇火后，循環(huán)水的冷卻即停機(jī)，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，容易造成氣缸內(nèi)部件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞卡死在缸套內(nèi)。