快遞大單橋應(yīng)用場景定位及特點(diǎn)

快遞大單橋應(yīng)用場景定位及特點(diǎn)：

快遞大單橋的應(yīng)用場景為：大方量電商城際運(yùn)輸，其主要的運(yùn)輸特點(diǎn)為：

人：一般是單人駕駛，班次固定而且密集，要求B2；

車：車輛出勤率高，基本每天都要上路，對品質(zhì)和可靠性要求高，保養(yǎng)周期長；

貨：貨物不重，但是方量大，一般是電商和快遞；

路：基本上是全程高速，首末兩端是城市或城郊道路，多數(shù)是好路面。

快遞大單橋場景對車輛的要求

1.時效性：快遞搶時效，方量大的廂式車阻力較大，所以動力性強(qiáng)的小速比車型；

2.經(jīng)濟(jì)性：快遞車的年運(yùn)營里程很長，電商物流的成本壓力大，車輛經(jīng)濟(jì)性要好；

為什么天龍KL應(yīng)用在快遞運(yùn)輸

這款天龍KL牽引車在動力上選用東風(fēng)DDi11E465-60發(fā)動機(jī)，10.8L的排量，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率為343kW（465馬力），峰值扭矩達(dá)到了2240N·m。說起來馬力不算特別大，但跑平原高速快遞快運(yùn)，在承載量也不是特別重的情況下，這個馬力配置足以了。

變速箱的型號為東風(fēng)DT1422 DD，這款變速箱的為直接擋，頭擋速比為16.86。發(fā)動里和變速箱為同廠出品，在傳動磨合上更匹配。在后橋的選擇上為485單級橋，速比為2.69。直接擋 小速比的配置，可以是非常適合高速公路跑快遞運(yùn)輸，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)車速更高，油耗更低，效率提高也降低了一定的運(yùn)營成本。

東風(fēng)天龍KX國六牽引產(chǎn)品

東風(fēng)國六牽引產(chǎn)品

東風(fēng)天龍KX的后橋使用的是東風(fēng)德納雙440單級橋，后橋速比在2.69，允許載荷是18000公斤。懸架選用二后三的少彈數(shù)設(shè)計，在保證承載力的前提下，也達(dá)到了減輕整車自重的目的。外觀和內(nèi)飾設(shè)計上天龍KX 600馬力車型較之老款車型也有了不小的升級，東風(fēng)天龍KX國六600馬力車型在外觀設(shè)計上沿襲了老款的造型，導(dǎo)流罩、后圍擾流板、一體式后視鏡可以在行駛過程中降低風(fēng)阻。

在舒適性上，新車配備了LED晝間行車燈，LED室內(nèi)燈，LED臥鋪閱讀燈、方向盤背光燈、7寸娛樂屏、全景影像、自動空調(diào)、多功能方向盤、電動車窗、電動加熱后視鏡等配置，高頂雙臥駕駛室打造寬綽的空間，駕乘舒適性。