冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產線制造

冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產線制造，保溫性能達到國家標準， 廂體內面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強、），保溫材料為5-8cm高密度聚氨酯保溫層，廂體底部為平面納米玻璃鋼，后門全密封玻璃鋼雙開門，不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內部采用LED照明燈及廂體示寬燈。目前五菱冷藏車有客廂式和貨廂式兩款，制冷系統(tǒng)采用國內機組(國冰)，制冷量大降溫快，機動靈活，油耗低。

冷藏車性能決定了運輸貨物的安全性和經(jīng)濟收益

制冷機組分為獨立機組和非獨立機組。 獨立機組擁有單獨的動力源；非獨立機組是依靠汽車底盤的發(fā)動機帶動的，較獨立機組能便宜很多。如果用于市區(qū)或區(qū)縣間的短距離配送，建議采用非獨立機組，價格便宜，即使出現(xiàn)故障，維修也較為方便。如果進行中長途運輸?shù)脑?，建議選擇獨立機組。在運輸過程中出現(xiàn)故障，制冷機組仍可正常工作，滿足貨物制冷需要。冷藏車性能決定了運輸貨物的安全性和經(jīng)濟收益，它投入大、收益高、發(fā)展?jié)摿薮?。購車時必須慎之又慎，并要進行充分的市場調研，必須保證有穩(wěn)定的貨源。

為什么我們說冷藏車是吃貨專用車呢?這還是要從它的用途說起

為什么我們說冷藏車是吃貨專用車呢？這還是要從它的用途說起。冷藏車具有制冷系統(tǒng)和隔熱車廂，常用來運輸冷凍食品、奶制品、蔬菜水果，又可細分為冷凍車、奶品運輸車、鮮貨運輸車。總之，所運輸?shù)呢浳镆允称窞橹鳎覀兙瓦@樣給它起了一個親切的“小名”。肉聯(lián)廠的冷凍車，在車廂上我們可以看到“統(tǒng)一配送專用車”的字樣。無論是冷凍車還是鮮奶運輸車，用于冷鏈運輸?shù)睦洳剀囉休p卡底盤改裝的小型貨車，也有大型半掛車底盤改裝的大中型貨車，前者主要用于短途運輸，后者可從事中長途運輸。