新車下線以后，要經(jīng)過長途運(yùn)輸、4S店露天停放的過程，時(shí)間長達(dá)幾個(gè)月，長時(shí)間的室外停放極易造成新車車體、外漆的損害，所以整車的保護(hù)十分重要，聯(lián)合創(chuàng)偉新型汽車偽裝衣，不僅能保密車型還能對(duì)車身起到保護(hù)作用。

蕪湖聯(lián)合創(chuàng)偉專業(yè)生產(chǎn)制作偽裝罩、偽裝車罩、汽車偽裝罩、汽車偽裝貼紙、新車偽裝膠帶、新車偽裝紙等。

質(zhì)量方面，我公司建立了完善的質(zhì)量保證體系和技術(shù)監(jiān)督手段，質(zhì)量觀念體現(xiàn)在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝及售后服務(wù)上。

一種汽車組裝用面漆保護(hù)板，其特征在于，包括本體(1)，所述本體(1)的形狀與待保護(hù)車身部件的外形輪廓相匹配，用于扣設(shè)在所述待保護(hù)部件的外側(cè)；所述本體(1)用于朝向所述待保護(hù)部件的一側(cè)設(shè)置有磁性裝置(2)，以將所述保護(hù)板本體(1)吸附在所述待保護(hù)部件上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組裝用面漆保護(hù)板，其特征在于，還包括掛鉤(3)，設(shè)置在所述本體(1)的周側(cè)，用于與所述待保護(hù)部件的邊緣掛接以固定所述保護(hù)板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車組裝用面漆保護(hù)板，其特征在于所述本體(1)由硬質(zhì)塑料聚丙稀的外層和聚乙烯發(fā)泡膜的內(nèi)層結(jié)合而成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車組裝用面漆保護(hù)板，其特征在于所述本體(1)上開設(shè)有多個(gè)通透的開口 G)，所述開口(4)上設(shè)置有布袋，所述布袋內(nèi)部設(shè)置有磁性橡膠塊作為所述磁性裝置(2)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車組裝用面漆保護(hù)板，其特征在于所述開口(4)用于朝向所述待保護(hù)部件一側(cè)設(shè)置有將所述開口(4)密封的密封布。

汽車面漆保護(hù)罩在保護(hù)罩周邊縫制有雙層復(fù)合材料粘合后的邊角料，這樣可有效地避免雙 層復(fù)合材料開裂，提高其壽命。

汽車面漆保護(hù)罩給出了保護(hù)罩的一種吊掛方式，保護(hù)罩在相對(duì)應(yīng)于汽車車身可供懸掛 的位置上，其周邊有若干段延伸折邊，可掛在汽車車身上。另一種掛在汽車 車身上的方法是利用掛帶系系住彈簧鉤鉤在車身上。

本實(shí)用新型的實(shí)施方式，實(shí)施例給出的結(jié)構(gòu)并不構(gòu)成 對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域內(nèi)熟練的技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi) 做出各種變形或修改。

汽車防護(hù)板的好處

說到發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，有人會(huì)覺得有護(hù)板就可以起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，但又有車主認(rèn)為，在加裝發(fā)動(dòng)機(jī)后，車輛在發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，增加對(duì)車內(nèi)人員的傷害，那么，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，到底要不要加裝呢？對(duì)于早些年推出的車型，要是加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，當(dāng)車輛發(fā)生激烈碰撞時(shí)，因護(hù)板的存在，阻擋了發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，從而在事故中會(huì)加大對(duì)車內(nèi)人員的傷害，另外，在加裝護(hù)板后，車輛在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的透氣散熱性，其實(shí)，近年來推出的車型在出廠時(shí)就已經(jīng)預(yù)留加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的位置，所以就算發(fā)生交通事故，也不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，所以車主大可放心，建議加裝一塊塑料板材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，而不是加裝鋼板類的護(hù)板，鋼板會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉，而塑料材質(zhì)卻不會(huì)影響，另外，又能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受沙石撞擊，一舉兩得。

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