萬向球形鉸支座，萬向球形鋼鉸支座、球形抗震支座

萬向球形鉸支座，屬于建筑結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的活動較支 座領(lǐng)域，包括底座,支承座和鑄鋼球芯,能夠?qū)?現(xiàn)支承座繞底座的萬向轉(zhuǎn)動，以釋放應(yīng)力，且能 夠承受較大的上拔力和壓力，另外，加工精度要求 低，制造容易，加工簡單，造價低，能夠滿足建筑的 需要。

抗震球鉸支座是一種建筑結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的活動鉸支座，萬向鉸支座

萬向球形鋼鉸支座，結(jié)構(gòu)簡單， 抗拉拔能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)動范圍大。

抗震鉸球形鋼支座在作用下由于抗震鉸支座的作用延長了結(jié)構(gòu)自振周期，耗散掉 了部分能量，使得結(jié)構(gòu)具有良好的抗震能力.

球形抗震支座具有良好的實(shí)用性，構(gòu)件使用抗震鉸球形支座后在正常使用條 件下它具有足夠的剛度和強(qiáng)度能滿足結(jié)構(gòu)的使用功能，在遭遇時 球型抗震鉸鋼支座的滯回耗能功能改變了結(jié)構(gòu)動力特性，臧小了對結(jié)構(gòu)的影 響。?(四)?鋼筋混凝土支座?1、?擺柱式支座：活動部分由鋼筋混凝土擺柱構(gòu)成的活動支座。并且采用抗震球型鋼支座可將普通須現(xiàn)場澆筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，改為 預(yù)制澆筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件，然后采用拼裝式施工，可以加快建設(shè)施工進(jìn)度

抗震鉸支座應(yīng)用于構(gòu)筑物抗震，減震裝置的制作。適用于拼裝式構(gòu)筑 物或建筑物的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

現(xiàn)有的構(gòu)筑物，建筑物為r滿足抗震要求通常采用在連接部位如 柱子與梁，柱子與承臺，橋繳，主梁與次梁等的連接部位布置大量橫 向約束鋼筋的方法，以提高結(jié)枸的延性，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性和使結(jié)構(gòu) 具有一定的彈塑性，在作用下不被破壞。5、化學(xué)反應(yīng)引起的裂縫：混凝土拌和后會產(chǎn)生一些堿性離子，這些離子與某些活性骨料產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)并吸收周圍環(huán)境中的水而體積增大，造成混凝土酥松、膨脹開裂。但是這種方法沒有很好 考慮到混凝土在承載屈脤后的特性，在反復(fù)荷載作用下混凝土強(qiáng)度退 化嚴(yán)重，耗能能力不足，因此按這種方法設(shè)計制成的結(jié)構(gòu)抗震效果不 理想，并且使得構(gòu)筑物，建筑物的造價高，建造工期長。

為了克服上述設(shè)計制作的不足，經(jīng)反復(fù)試驗研究，球形抗震支座提 出一種其本身不僅能滿足結(jié)構(gòu)功能所霱的_度和強(qiáng)度，而且同時能提 高結(jié)構(gòu)構(gòu)件延性及滯回耗能能力，使得建筑物能有效避開期 的抗震球形支座

LQZ高承載全封閉球型支座

LQZ高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。??LQZ球型支座工作原理和構(gòu)造??

球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。?

球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實(shí)現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板（槽）或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。?

球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實(shí)現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心不復(fù)合，而在中座板和下座板之?間形成第二滑動面。因為滑動端在荷載作用下，會有一定的滑移量，所以滑動支座在設(shè)計時，有個重要問題就是要設(shè)限復(fù)位裝置。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉(zhuǎn)動中心復(fù)合，則無平面滑動。

橋梁支座：關(guān)于橋面裂縫要如何處理？

橋梁可以說是連通的命脈，如果橋面出現(xiàn)裂縫是非常危險的，關(guān)乎車輛人員的生命安全。

　　對于橋面裂縫要如何處理呢?

　　一般在不影響橋梁結(jié)構(gòu)性的裂縫采取才用一下三種方法

　　1、充填法。當(dāng)裂縫較寬時，可沿裂縫砼表面鑿成V形或U形槽，使用樹脂砂漿材料進(jìn)行填充，也可使用水泥砂漿或瀝青等材料。

　　2、表面修補(bǔ)法。該法適用于縫較窄，用以恢復(fù)構(gòu)件表面美觀和提高耐久性時所采用，常用的是沿砼裂縫表面鋪設(shè)薄膜材料。

　　3、注入法。當(dāng)裂縫寬度較小且較深時，可采用將修補(bǔ)材料注入砼內(nèi)部的修補(bǔ)方法，首先裂縫處設(shè)置注入用管，其他部位用表面處理法封住，使用低粘度環(huán)氧樹脂注入材料，用電動泵或手動泵注入修補(bǔ)。

　　那如果裂縫影響到結(jié)構(gòu)安全呢?

　　用粘貼加固。將鋼板或型鋼用改性環(huán)氧樹脂和粘結(jié)劑，粘結(jié)到構(gòu)件砼裂縫部位表面，使鋼板或型鋼與混凝土連成整體共同工作。粘結(jié)前，鋼筋網(wǎng)表面進(jìn)行噴砂除銹，混凝土刷凈干燥，粘結(jié)層厚度為1～4毫米。

　　圍套加固法。此種情況下支座水平彈簧剛度即為下部支承結(jié)構(gòu)對網(wǎng)架的水平約束剛度，下部結(jié)構(gòu)對網(wǎng)架的水平約束剛度應(yīng)從整體模型中得到。在周圍尺寸允許的情況下，在結(jié)構(gòu)外部一側(cè)或數(shù)側(cè)外包鋼筋網(wǎng)片，以增加鋼筋和截面，提高其承載力;對構(gòu)件裂縫嚴(yán)重，尚未破碎裂透或一側(cè)的，將裂縫部位鋼筋保護(hù)層鑿去，外包鋼筋網(wǎng)一層;大型設(shè)備基礎(chǔ)一般采取增設(shè)鋼板箍帶，增加環(huán)向抗拉強(qiáng)度的方法處理。