以租代買(mǎi)”托盤(pán)租賃新模式

企業(yè)在托盤(pán)是“買(mǎi)”或“租”的問(wèn)題上常面臨兩難的抉擇，企業(yè)自購(gòu)?fù)斜P(pán)一次性資金投入巨大，而以傳統(tǒng)方式租賃托盤(pán)又面臨丟板賠償?shù)膯?wèn)題。

為此推出托盤(pán)租賃“以租代買(mǎi)”的新模式，租賃期滿托盤(pán)產(chǎn)權(quán)自動(dòng)轉(zhuǎn)移，企業(yè)無(wú)需擔(dān)心丟板賠償?shù)膯?wèn)題，格勒更為租賃期內(nèi)的托盤(pán)提供“一換一”的質(zhì)保條款，確保企業(yè)在租賃期內(nèi)無(wú)損用板，幫助企業(yè)客戶降低后續(xù)托盤(pán)再采購(gòu)成本。

不同材質(zhì)的托盤(pán)有哪些種類及使用？

托盤(pán),又稱棧板、卡板、拍子,是搬運(yùn)、放置貨物的連接墊放物。（2）木托盤(pán)在長(zhǎng)途物流中或倉(cāng)庫(kù)時(shí)應(yīng)該用叉車(chē)或人工碼放整齊，避免機(jī)械損傷。根據(jù)不同的制造材料，可分為木制托盤(pán)、塑料托盤(pán)、鋼制托盤(pán)、紙制托盤(pán)和復(fù)合材料托盤(pán)等多種；根據(jù)不同的使用需求又可分為長(zhǎng)期周轉(zhuǎn)用和一次性使用兩類。塑料托盤(pán)和鋼制托盤(pán)基本上均為周轉(zhuǎn)用托盤(pán)，紙制托盤(pán)為一次性使用托盤(pán)，木托盤(pán)和復(fù)合材料托盤(pán)既可生產(chǎn)周轉(zhuǎn)用托盤(pán)，也可生產(chǎn)一次性托盤(pán)。

托盤(pán)的使用在靜態(tài)時(shí)基本可分為墊板用，堆垛和貨架使用,其承重要求依次遞增。托盤(pán)的承載性體現(xiàn)在靜載，動(dòng)載和貨架承載三個(gè)方面。同一托盤(pán)的承載指數(shù)在此三方面儂次遞減。根據(jù)托盤(pán)自身的結(jié)構(gòu)，在使用上可分為單面或雙面使用,雙向進(jìn)叉或四向進(jìn)叉。

托盤(pán)

木托盤(pán)基本上是由橫梁、托板和墊塊三個(gè)主要部分組成：

1、托板：構(gòu)成木托盤(pán)面的叫托板;位于托盤(pán)兩端的板叫邊緣板；

2、墊塊：代替起梁作用的長(zhǎng)方形體的腳叫墊塊；

3、橫梁：把托板互相連接起來(lái)的構(gòu)件稱之為梁。

對(duì)于非手動(dòng)叉車(chē)(電動(dòng)、燃油、燃?xì)獾?,所有托盤(pán)均適用。只有建立了共用系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)托盤(pán)作業(yè)一貫化，發(fā)出去的托盤(pán)才能回收和循環(huán)使用，從而把成本降下來(lái)。而手動(dòng)液壓托盤(pán)搬動(dòng)車(chē)及托盤(pán)舉升車(chē)無(wú)法與雙面托盤(pán)配合使用。除叉車(chē)外，托盤(pán)在設(shè)計(jì)時(shí)亦要考慮所載貨物，如產(chǎn)品類型、沉陷性、重量、單位體積、堆碼情況等；同時(shí)也要適應(yīng)貨架條件，如貨架類型、貨架承重、搬運(yùn)方向、放置方向、放置布局等。

如何保養(yǎng)木制托盤(pán)

木制托盤(pán)依照正常運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分發(fā)揮木托盤(pán)的效果，在長(zhǎng)時(shí)間的貨品隨木托盤(pán)周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，不易損壞，能夠延伸濟(jì)寧木托盤(pán)的壽數(shù)，下降木托盤(pán)的運(yùn)用本錢(qián)。木制托盤(pán)廠家教你木托盤(pán)的正確運(yùn)用需求注重哪些地方呢？

在合作叉車(chē)做周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，應(yīng)注重托盤(pán)的額外載荷。流通業(yè)發(fā)展司處長(zhǎng)張祥在日前舉辦的一次會(huì)議上就曾公開(kāi)表示，“企業(yè)是綠色物流發(fā)展的主體，要發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，將短期投入與長(zhǎng)遠(yuǎn)收益結(jié)合起來(lái)，將經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)責(zé)任感結(jié)合起來(lái)，結(jié)合自身實(shí)際制定綠色物流實(shí)施方案，推進(jìn)綠色物流發(fā)展。一般來(lái)說(shuō)，木托盤(pán)的額外動(dòng)載不超越2噸。有時(shí)分，托盤(pán)在碼垛運(yùn)用中，操作工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤(pán)挑取，這樣之前的動(dòng)載加倍了。實(shí)踐證明，超載是下降托盤(pán)運(yùn)用壽數(shù)的直接元兇巨惡。

木制托盤(pán)應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻，發(fā)作損壞?？墒?，在實(shí)踐的運(yùn)用中，輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對(duì)木托盤(pán)自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤(pán)質(zhì)料的耐性。

木托盤(pán)應(yīng)盡量防止陽(yáng)光暴曬，避免導(dǎo)致老化，縮短運(yùn)用壽數(shù)。可是，跟著木托盤(pán)質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚丙烯木托盤(pán)逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長(zhǎng)時(shí)間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。

木制托盤(pán)在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤(pán)的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)托盤(pán)的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤(pán)的底部添加鋼管，來(lái)添加托盤(pán)的貨架載。

從使用方法來(lái)看，托盤(pán)大致可分為兩種，作為運(yùn)輸貨物的附屬品用后報(bào)廢的一次性托盤(pán)和可以多次反復(fù)使用的托盤(pán)。運(yùn)輸目的地在海外，回收空托盤(pán)要花費(fèi)高額的費(fèi)用時(shí)，使用一次性托盤(pán)的情況較多。

   但是，目前許多國(guó)家已不使用一次性托盤(pán)。從保護(hù)木材資源的角度來(lái)看，使用可以多次反復(fù)使用的托盤(pán)比使用一次性托盤(pán)更好。

   托盤(pán)作為不可缺少的工具被大量地使用，存在一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是運(yùn)輸完成后的空托盤(pán)需要返送回發(fā)貨地的重復(fù)運(yùn)輸問(wèn)題。然而，綠色物流在實(shí)際發(fā)展中卻頻頻受阻，急需大力推動(dòng)，共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)對(duì)綠色物流來(lái)說(shuō)或許是一次機(jī)會(huì)。由此，有人提出以托盤(pán)共用系統(tǒng)來(lái)解決此問(wèn)題，即運(yùn)輸完成后的空托盤(pán)不用返送回發(fā)貨地，由多個(gè)發(fā)貨者共用托盤(pán)。如果將托盤(pán)作為公共器具，在各貨主間循環(huán)使用便可消除浪費(fèi)和提率。因此，托盤(pán)必須要有超越各行業(yè)的界限，適合各類貨主使用。也就是說(shuō)，托盤(pán)的規(guī)格必須統(tǒng)一。統(tǒng)一的托盤(pán)規(guī)格是不同行業(yè)間率循環(huán)使用的關(guān)鍵。