線控底盤的介紹

線控地盤轉向介紹：

線控轉向就是把依靠轉向管柱連接轉向機構來實現轉向的傳統(tǒng)方式，轉換成為通過傳感器檢測方向盤角度信號，并通過電腦控制伺服電機來實現驅動轉向的轉向系統(tǒng)。

在傳統(tǒng)機械連接中，每一輛車轉向比由它的齒輪等機械結構決定，一般是固定的，而線控轉向沒有機械連接，所以它的轉向比完全可以靠軟件隨時調節(jié)，成本也隨之降低。早在1990年，線控轉向已經被研究并應用到了概念車上，直到2013年英菲尼迪實實在在用到了量產車上。

盼達自動駕駛共享汽車

我們以前只在科幻片看到的無人車、無人打印、的場景，如今在我們的生活中已隨處可見。

盼達自動駕駛共享汽車 一鍵召喚“車找人”試運營項目實現，共享汽車“一鍵召喚”功能在兩江新區(qū)落地。簡單來說車自動開到你面前，并且在行駛的過程中自行決定行駛路線，還有自動充電、自動泊車、等功能。只要打開盼達用車APP，相應的車輛就會從站點出發(fā)。在行駛期間，盼達自動駕駛共享汽車已經能夠應對陡峭地面，并且已經具備自動轉彎、識別信號燈、避讓車輛行人等一系列功能。

底盤線控系統(tǒng)

隨著智能駕駛技術的進一步發(fā)展，智能駕駛系統(tǒng)對底盤線控系統(tǒng)的需求急劇增加，底盤線控系統(tǒng)是這一切的基礎。

近年來，隨著芯片處理能力的快速發(fā)展，以及識別感應裝置的性能提高與成本的降低，以提高車輛全性能為目的的駕駛輔助系統(tǒng)在類別和數量上都在增加。并且芯片、電機等技術的發(fā)展，也加大了底盤控制系統(tǒng)的開發(fā)，也為底盤控制系統(tǒng)的經驗積累以及初代產品量產成功帶來了信心。