外觀尺寸為1700×3000mm（立柱中心距），邊框采用30×50×2.0mmd的矩管制成，網(wǎng)片由直徑為4mm的鋼絲焊接，網(wǎng)孔75×150mm，立柱用40×40×2.5mm的方管制成。立柱、網(wǎng)片鏈接板采用90°折角，厚度4mm鋼板制成，金屬網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行鍍鋅后防腐浸塑處理，防護(hù)柵欄安裝做到“嚴(yán)、直、齊、美”，線路封閉嚴(yán)實(shí)，不留間隙；沿線路方向順直，不忽遠(yuǎn)忽近；防護(hù)柵欄頂端和下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低；進(jìn)行鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)安裝成本處理時(shí)，如公路的覆蓋層較薄，應(yīng)進(jìn)行水下清基。要求整體效果美觀，避免給人凌亂感覺。安裝前應(yīng)平整場(chǎng)地，柵欄底部距離地面高度按10cm設(shè)計(jì)，不滿足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行回填處理。

云南主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，各式護(hù)欄網(wǎng)，篩網(wǎng)，圍欄網(wǎng)，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)億華工貿(mào)，我公司產(chǎn)品安全可靠，質(zhì)量過硬。億華護(hù)欄，安筑天下，守護(hù)萬家。

高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)主要用于保護(hù)高速公路的安全暢通，什么樣的高速公路適合安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)呢，下面帶大家了解一下由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時(shí)所引起的。公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。8、防止泥石流帶來的破壞。0m，內(nèi)徑為15～20cm，常態(tài)混凝土圍堰防護(hù)網(wǎng)管內(nèi)徑為15～25cm。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)構(gòu)件無須現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)二次加工，習(xí)性工廠化出產(chǎn)發(fā)展方向。5、sns邊坡防護(hù)網(wǎng)柔性和銳敏安排處置的特點(diǎn)標(biāo)志可以地習(xí)性各種雜沓地勢(shì)地貌，一般無須動(dòng)工開挖，具備的習(xí)性性。6、只需簡(jiǎn)略的機(jī)具，少量的人工、較低的勞動(dòng)強(qiáng)度，少量的土石方工程根功底程量，完成整體體系構(gòu)件的積木式疾速裝置，習(xí)性多山地區(qū)卑劣的動(dòng)工條件。7、sns邊坡防護(hù)網(wǎng)的防腐注定的歲數(shù)較長(zhǎng)，一般可達(dá)30-100年，因超載而發(fā)生毀壞時(shí)，一般僅需求改易或修正少量構(gòu)件，使盡力照顧更便利。混凝土圍堰-般規(guī)定混凝土圍堰易于與長(zhǎng)久建筑物結(jié)合，重力邊坡防護(hù)網(wǎng)混凝土圍堰并且堰頂可溢流。

鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)利潤(rùn)的設(shè)計(jì)柱間距通常允許有10%的調(diào)整量，它給系統(tǒng)的合理布置帶來了相當(dāng)大的發(fā)揮空間。重力邊坡防護(hù)網(wǎng)混凝土圍堰應(yīng)建于巖基上，其斷面可做成實(shí)心邊坡防護(hù)網(wǎng)，與非溢流重力壩類似；該防護(hù)網(wǎng)每平方米價(jià)格在130~160元不等，智能液晶報(bào)警系統(tǒng)的價(jià)格是880元/套。也可做成峨空心邊坡防護(hù)網(wǎng)。重力邊坡防護(hù)網(wǎng)混凝土圍堰的基本斷面為三角形，其頂點(diǎn)高程應(yīng)在堰頂附近，宜選在上游較高庫水位，斷面尺寸必須通過穩(wěn)定和強(qiáng)度計(jì)算確定。