燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油有什么要求?

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)和柴油機(jī)有顯著的區(qū)別，不僅是在燃料的使用上迥然不同，在對(duì)潤滑油的要求上自然也有著特殊的要求。眾所周知，潤滑油是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而來的，那么燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油有什么要求呢？

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油有什么要求？

潤滑油具有潤滑、冷卻、抗磨、密封、防腐蝕、絕緣等作用，但從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度而言，高溫清凈性、分散性、抗腐性和抗磨性則是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油的四大基本性能要求，所有的潤滑油都必須具備這四項(xiàng)要求，只是側(cè)重點(diǎn)會(huì)有所不同，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)、燃料及工況個(gè)方面都有著自己的特點(diǎn)，因此除了這四項(xiàng)基本性能之外，有著自己的獨(dú)特要求：

硝化性能

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)分移動(dòng)式和固定式，固定式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)往往處于長時(shí)間不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此高溫、高運(yùn)轉(zhuǎn)的嚴(yán)苛工況就要求潤滑油能夠耐高溫、性能。又因?yàn)楦邷丨h(huán)境容易導(dǎo)致氮?dú)馀c氧氣發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)而與潤滑油發(fā)生硝化反應(yīng)，形成硝化產(chǎn)物，終對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

壓縮CNG、LPG

壓縮CNG、LPG作為清潔燃料應(yīng)用逐年增多，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤滑方式與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相似，但燃料的改變及發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、工況、材料的變化，使用CNC和LPG為燃料的汽車不宜使用普通汽車機(jī)油，這是如下原因所致：

1、氣體燃燒溫度高，會(huì)增加NOx的生成；

2、氣體燃料不含硫、水分，要求機(jī)油采用無灰型或底灰型，灰分過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火及火花塞堵塞；

3、燃燒溫度高，增加發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷，要求機(jī)油耐高溫和更好氧化安定性；

4、壓縮氣體無潤滑作用，易導(dǎo)致進(jìn)氣閥、排氣閥座磨損，要求機(jī)油抗磨性好。

發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油有什么不同的要求

發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油有什么不同的要求 低堿值。大家都知道，柴機(jī)油具有高堿值，高堿值的作用是用來中和燃燒過程產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)來源于柴油中的硫元素，然而，相比柴油，中的硫元素非常低，所以高堿值就沒有意義了。因此，要求機(jī)油采用低堿值。 低硫磷。發(fā)動(dòng)機(jī)中采用氧傳感器，要求機(jī)油中的鋅、磷含量要≤300ppm，防止氧傳感器和催化器。 低灰分。 大家都知道，機(jī)油在潤滑缸壁的過程中會(huì)有一定量的機(jī)油消耗，這部分機(jī)油被燃燒掉了。由于發(fā)動(dòng)機(jī)油的溫度高，所以，相比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油燃燒更徹底，燃燒徹底帶來新的問題，就是燃燒剩下的殘?jiān)椿曳帧；曳质枪腆w，不易隨尾氣排出，灰分過高，會(huì)堵塞氣門，產(chǎn)生積碳，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的局部溫度過高，引起早燃和爆震。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用中等灰分機(jī)油。