螺母點焊機(jī)點焊普通螺母的注意點：

1、要知道，焊接螺母上是有幾個倒角的，在點焊焊接螺母的時候，焊接電流會集中在這幾個倒角的位置，形成焊接熔核和牢固的焊點，但是普通螺母是沒有這個倒角的。

2、正是因為普通螺母沒有這個倒角，螺母焊接的截面積會更大，需要的焊接電流也就更大。常規(guī)的螺母點焊參數(shù)一般選用硬規(guī)范焊接，也就是強(qiáng)電流短時間焊接，這在普通螺母焊接上面是不適應(yīng)的。

3、普通螺母的焊接電流要求更大，同時焊接時間也會更長，這樣才能為熔核形成提供足夠的熱量，從而形成穩(wěn)定、均勻、牢固的焊點。

4、普通螺母焊接的電極壓力不宜過大，這樣才能保證足夠的電阻熱，為焊接電流提供足夠的空間。

5、更多螺母焊接問題和螺母焊接知識，可以隨時咨詢，專業(yè)的技術(shù)建議可以幫助我們更好得完成螺母點焊作業(yè)，而且還可以節(jié)省大量的時間成本。螺母點焊機(jī)價格

點焊螺母一般用中頻逆變點焊機(jī)，因為中頻逆變點焊機(jī)具有以下12大優(yōu)點。z

中頻逆變點焊機(jī)的特點：

1、采用數(shù)字中頻焊接控制器,焊接質(zhì)量可有效受控。

2、焊接過程飛濺大大減少，提高焊接質(zhì)量及凈化焊接環(huán)境。

3、焊接時間短，焊接變形量，幾乎沒有飛濺，環(huán)保節(jié)能。

4、強(qiáng)大的焊接功能，提供焊接質(zhì)量分析數(shù)據(jù)與監(jiān)控

5、一體化模塊化設(shè)計，焊接控制系統(tǒng)的性能穩(wěn)定、可靠性高,焊接故障率低。

6、電極壓力使用降低、大大提高電極壽命。

7、采用三相平衡負(fù)載及中頻焊接技術(shù)、無需增設(shè)電容補(bǔ)償柜。

8、數(shù)字化控制中頻焊接,節(jié)能35%以上，大大降低能源成本。

9、焊接參數(shù)進(jìn)行控制(1MS)可以對，多層的鋼板/變厚度比鋼板/高強(qiáng)度鋼板/鋁合金進(jìn)行的焊接。

10、焊接變壓器的超小體積和重量,滿足了機(jī)器人及一體化焊鉗的應(yīng)用

　在汽車行業(yè)中螺母焊接的方式都是采用凸焊的工藝，在大批量生產(chǎn)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)焊接不穩(wěn)定及螺母的現(xiàn)象，高強(qiáng)度鋼和螺母焊接時更差。螺母焊接經(jīng)常會出現(xiàn)以下幾點問題：

　　1、螺母凸點已經(jīng)完全壓塌融化，沒有形成有效熔核。

　　2、只有1-2個腳能熔接，達(dá)不到強(qiáng)度要求。

　　3、螺母變形、變色，甚至螺紋損壞。

　　4、穩(wěn)定性差，成品率偏低。

　　中頻點焊機(jī)的放電形式是一個類似梯形的方波，放電時間是可控的。因為控制方式和能量的形式不同，中頻焊機(jī)的放電時間要高于儲能焊機(jī)，在焊機(jī)性能能夠保證電流爬升率的情況下需要設(shè)定一個比普通焊接時間要短(約10ms)、焊接電流要高約1/4的焊接參數(shù)。遵循大電流短時間的強(qiáng)規(guī)范，同時預(yù)壓的壓力不能太高，放電瞬間需要快速的下壓，這樣才能進(jìn)行的螺母凸焊。螺母點焊機(jī)價格

  

作為國內(nèi)專業(yè)的中頻逆變螺母焊機(jī)廠家，螺母點焊機(jī)廠家一直以來都在致力于螺母焊接的自動化設(shè)計和開發(fā)，合理的自動化螺母焊接方案可以讓螺母焊接工作事半功倍。所以，如果是螺母焊接，我們首當(dāng)其沖的一定是推薦您盡量采用自動化螺母焊接的方式來替代人工焊接。

我們從以下幾個點來看：

1、自動化螺母焊機(jī)無疑會提高工人作業(yè)效率，減少工人作業(yè)強(qiáng)度和企業(yè)時間成本，這一點有目共睹；

2、由于中頻逆變螺母點焊機(jī)采用的是中頻直流電輸出，電流供應(yīng)穩(wěn)定，焊機(jī)質(zhì)量也同樣會穩(wěn)定可靠，這可以充分保證螺母自動化焊接的質(zhì)量；

3、一般螺母焊接工藝的工作量都會很大，如果長時間人工焊接的話，工人在工作疲勞的狀態(tài)下，很容易出現(xiàn)壓手等意外事故，給企業(yè)帶來巨大的資金賠償隱患，也給工人帶來人身傷害的風(fēng)險；

4、螺母點焊機(jī)配置自動化螺母輸送系統(tǒng)可以減少螺母送料時間，保障作業(yè)安全，提高工作效率，充分為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤空間。

自動化螺母凸焊機(jī)即將工作時，我們應(yīng)該每天都要有一個例行檢查，那么簡單的初步檢查都有哪些地方呢？

如下： 檢查所有電源，氣源，液壓源 電源、包括每臺設(shè)備的供電電源和車間的動力電，即設(shè)備所能涉及的所有電源。

氣源、包括氣動裝置所需的氣壓源。 液壓源、包括液壓裝置需要的液壓泵的工作情況。

在50%的故障診斷問題中，基本上發(fā)生錯誤都是電源，氣源和液壓源的問題。比如供電出現(xiàn)問題，包括整個車間供電的故障，比如電源功率低，保險燒毀，電源插頭接觸不良等；氣泵或液壓泵未開啟，氣動三聯(lián)件或二聯(lián)件未開啟，液壓系統(tǒng)中的泄荷閥或某些壓力閥未開啟等造成的。這幾種基礎(chǔ)的問題，通常是普遍的問題。

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