高速公路，全線采用水泥混凝土行車道，瀝青路肩。這不僅合理利用了水泥資源，提高了路面質(zhì)量，同時降低了造價，對于高速公路的發(fā)展具有重要的技術(shù)經(jīng)濟意義。然而，隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面（主要是行車道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。由于快硬早強水泥水化過程中產(chǎn)生一定量的鋁酸三鈣，它是水泥在硬化過程中早期收縮的主要礦物成分。

要保證新老混凝土的良好結(jié)合及修補混凝土的耐久性，在施工時必須做到：修補地段清潔，沒有粉粒、油污等降低粘結(jié)力的介質(zhì)；處理面要干燥、找底，即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿，能保證新老混凝土的完好結(jié)合；實在需要修補的時候可根據(jù)缺陷程度制定相關(guān)的修補方案，為了保證工程的質(zhì)量和混凝土外觀。拌料均勻，否則會出現(xiàn)局部收縮或膨脹，影響修補質(zhì)量。  對此在混凝土裝修廠家中技術(shù)人員的分析下，混凝土配合比不當(dāng)，混凝土過于黏稠，振搗時氣泡很難排出。例如膠結(jié)料偏多、砂率偏大、用水量太小、外加劑中有不合理的增稠組分等，都會導(dǎo)致新拌混凝土過于黏稠，使混凝土在生產(chǎn)時就會裹人大量氣泡，即使振搗合理，泡也很難完全排出混凝土內(nèi)部，因此導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)硬化后表面產(chǎn)生大量蜂窩麻面。

通過混凝土裝修工作能夠使混凝土路面更加的美觀耐用，并且能夠在一定程度上增加混凝土的使用年限，所以很多時候混凝土地面出現(xiàn)問題的時候進行混凝土裝修工作還是十分的有必要的。    值得一提的是，混凝土裝修料施工簡單，對基層處理要求簡單，只需將路面銑刨，沖洗干凈。將攪拌好的材料倒入操作面，抹平即可。    對混凝土破損處進行混凝土裝修工作之后，病害處與原路面色澤一致，無縫銜接，粘接性好，強度、抗壓、抗折性能是原混凝土的3-5倍。清水混凝土修補方案圖片透水性鋪裝比一般的清水混凝土路面更加擁有更強的抗凍融能力，不會受到凍融的影響面斷裂，因為它的結(jié)構(gòu)本身就有著較大的孔隙。