MPV ：

從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車。通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。1971年，Thunderbird已經(jīng)是家喻戶曉，著1名的百貨公司內(nèi)曼·馬可斯（NeimanMarcus）甚至在其購貨清單內(nèi)增加了“他和她的Thunderbird”，上面寫著“送給擁有一切的人的禮物”。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規(guī)格之分，但不像轎車那么細。

突破就這樣MPV的“純實用主義時代”一直持續(xù)到了公元2002年，那一年的底特律車展上一位名叫QUEST的混血兒站了出來，他的目的就是要打破MPV車型將近二十年的保守設(shè)計。

與以往傳統(tǒng)轎車相比，MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內(nèi)部空間的可調(diào)節(jié)組合性則實現(xiàn)其特有“小尺寸、大空間”的產(chǎn)品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。

市場:

八月是suv銷售的淡季，但是據(jù)公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看來，出乎業(yè)內(nèi)人士的意料，八月呈現(xiàn)出一派繁榮景象。

國內(nèi)suv產(chǎn)量為24.01萬輛，相對于七月份，增幅為2.18%，反增不減。哈弗派豪華加長商務(wù)車外觀中規(guī)中距的子1彈頭造型車身、復(fù)古懷舊的懷擋設(shè)計……自從1983年首輛多功能廂式車(MultiPurpo1seVehicle，MPV)面世至今，MPV以其實用的個性征服了無數(shù)用戶。對于將要到來的第四季度，大家對suv的產(chǎn)銷量一致看好。汽車行業(yè)分析師指出：suv持續(xù)處于上升趨勢，對于八月，也是淡季不淡，因此對于將要來臨的金秋九月和國慶十月的雙重刺激下，銷量必將突破新高。

八月數(shù)據(jù)看：國內(nèi)suv產(chǎn)量24.54萬輛，環(huán)比增長1.57%，同比增長25.69%;suv銷量為24.01輛，環(huán)比增長2.18%，同比增長16.14%，反平常年而創(chuàng)新高。SUV的特點是動力強、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。業(yè)內(nèi)人士對于淡季的疑慮徹底被打消，對于旺季的到來自然信心滿滿，很多人都表示，完成年初制定的產(chǎn)銷目標是完全沒有問題的，與此同時，大家都在討論是不是要追加新的任務(wù)量。

以上的情況說明，中國國內(nèi)的市場上基本上是各有千秋，市場上的低端產(chǎn)品以SUV為主，而高1端則以越野車為主。那么，在競爭如此激烈的市場上，出奇制勝，獨樹一幟應(yīng)該是一個很好的策略。SUV（運動型多用途汽車）：SUV的全稱是SportUtilityVehicle，即運動型多用途汽車。所以，在國內(nèi)欣欣向榮的SUV市場上推出真正的越野車應(yīng)該會吸引住大部分消費者的注意力。中國是一個山地占國土面積2/3的國家，道路條件決定了越野車在中國前途遠大。這預(yù)示著中國內(nèi)市場潛力巨大。