北京７月１９日“傳統(tǒng)航空貨運(yùn)是圍繞飛機(jī)做事，以飛機(jī)為中心來(lái)確定地面保障、貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)等各項(xiàng)任務(wù)計(jì)劃。在‘互聯(lián)網(wǎng)＋’的時(shí)代，貨運(yùn)要圍繞用戶(hù)需求，以快捷的方式為用戶(hù)做事?！闭劦交ヂ?lián)網(wǎng)如何與貨運(yùn)“聯(lián)姻”，中國(guó)東方航空物流公司總經(jīng)理李九鵬說(shuō)。

　　除了貨機(jī)，客機(jī)腹艙的運(yùn)載量隨著飛機(jī)引進(jìn)在不斷增長(zhǎng)。一架波音７７７客機(jī)的腹艙能運(yùn)２０到２５噸貨物，相當(dāng)于一個(gè)波音７５７全貨機(jī)２２噸的運(yùn)量。供給增速大于需求，再加上公路、鐵路的競(jìng)爭(zhēng)，航空貨運(yùn)面臨的市場(chǎng)環(huán)境并不樂(lè)觀。

我們?cè)跒榭蛻?hù)挑選飛機(jī)時(shí)，會(huì)評(píng)估包機(jī)運(yùn)輸路線、凈載重量和時(shí)間等因素，以滿足客戶(hù)需求。我們提供部分包機(jī)、撤離包機(jī)服務(wù)和其他商業(yè)創(chuàng)新方案，如臨時(shí)包機(jī)、旺季包機(jī)、項(xiàng)目包機(jī)等服務(wù)。

   此外，我公司還會(huì)根據(jù)貨物包裝要求、海關(guān)手續(xù)、倉(cāng)儲(chǔ)安排以及監(jiān)督飛機(jī)裝卸等為客戶(hù)提供貨運(yùn)包機(jī)飛行前建議，并協(xié)調(diào)安排包機(jī)運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)門(mén)的設(shè)備，包括起重機(jī)和定制的加載結(jié)構(gòu)。

　整機(jī)包機(jī)指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指1定目的地的運(yùn)輸方式。它適合運(yùn)送大宗貨物，一般講來(lái)其運(yùn)費(fèi)比班機(jī)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低。我國(guó)民航的包機(jī)運(yùn)費(fèi)按每飛行一公里固定費(fèi)率核收，對(duì)空放里程技每一飛行公里運(yùn)價(jià)的70％收取空放費(fèi)。部分包機(jī)運(yùn)輸指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別出租給幾家航空貨代公司。它適合于不足整機(jī)的貨物，運(yùn)費(fèi)較班機(jī)低，但運(yùn)送時(shí)間比班機(jī)長(zhǎng)。