在液壓系統(tǒng)油路中，斜軸式和斜盤(pán)式軸向氣動(dòng)柱塞泵在額定轉(zhuǎn)速或超過(guò)額定轉(zhuǎn)速使用時(shí)，泵的進(jìn)油口均須壓力注油，保證液壓泵的進(jìn)油口壓力為0.2 - 0.4MPa，也就是說(shuō)，需用一個(gè)低壓補(bǔ)油泵供油，其流量應(yīng)為主泵流量的120%以上。在降速使用時(shí)，進(jìn)油允許自吸。

斜軸式和斜盤(pán)式軸向柱塞泵的殼體上均有兩個(gè)泄油孔，其作用是泄油和冷卻，使用方法如下：

1、使用前，將液壓缸高度的放油孔連接到油管上，使殼體內(nèi)泄漏的油能順利流回油箱。對(duì)于手動(dòng)伺服變結(jié)構(gòu)液壓泵，如果其殼體內(nèi)的油壓超過(guò)0，會(huì)影響伺服機(jī)構(gòu)的靈敏度。15 MPa，所以使用時(shí)要特別注意。

2、將兩個(gè)放油口連接到油管上，下部的冷卻油和上部的油管返回油箱。在封閉油路中，應(yīng)在管道的高處安裝一個(gè)通氣孔，以排除油中的空氣，避免振動(dòng)和噪音。

一般情況下，氣動(dòng)柱塞泵使用壓力應(yīng)該在10 MPa~100 MPa之間。這屬于容積式泵，由于工作腔內(nèi)容積的周期性變化，從而達(dá)到輸送液體的目的；原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能直接通過(guò)泵輸送液體，而泵的能力僅取決于工作腔內(nèi)容積的變化值及其單位時(shí)間內(nèi)的改變次數(shù)，而與理論上的排液壓力無(wú)關(guān)。往復(fù)式泵是靠活塞在液缸工作腔中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或工件在工作腔中的彈性變形，如隔板、波紋管等)，使工件工作腔容積發(fā)生周期性變化的。從結(jié)構(gòu)上講，往復(fù)泵的工作腔由密封裝置與外部隔開(kāi)，通過(guò)泵閥(吸入閥和排出閥)與管道進(jìn)行溝通或關(guān)閉。往復(fù)泵是一種應(yīng)用范圍很廣的往復(fù)泵。它首先適用于石油、化工、化肥行業(yè)作流量泵，油田、鹽礦作注油泵，建筑、造船、化工等行業(yè)作清潔劑，鋼管、壓力容器作試壓泵、增壓泵。其廣泛的應(yīng)用范圍首先源于其功能性特點(diǎn)。




氣動(dòng)柱塞泵液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障可歸納為：空載時(shí)無(wú)法提高；重載時(shí)無(wú)法提高；提升速度慢，并伴有顫動(dòng)；提升后，當(dāng)操作手柄處于中性位置時(shí)，耕具迅速下降。對(duì)液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行分析時(shí)，可分為兩個(gè)部分：承擔(dān)供油任務(wù)的油箱、油泵為部分，使低壓油變?yōu)楦邏河?，是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力部分；將油缸分為第二部分。

空負(fù)荷不能提高

松開(kāi)油泵與油缸銜接管路接頭 ,調(diào)查油泵作業(yè)情況。假如泵油 ,闡明榜首區(qū)段作業(yè)正常;反之 ,標(biāo)明榜首區(qū)段有毛病。

歸于榜首區(qū)段毛病

(1)不要離開(kāi)塊卡死將聚散器手柄放在接合方位看是否離軸頂部下落，如不徹底下落，說(shuō)明不離塊卡死。此時(shí)可以稍微擰松固定油泵的三個(gè)螺栓，將油泵的方向稍微移開(kāi)一點(diǎn)，就可以消除不離塊的現(xiàn)象，然后均勻地?cái)Q緊三個(gè)螺栓。

(2)油壓過(guò)低，導(dǎo)致油箱缺油?？梢酝ㄟ^(guò)低壓油管的通明性進(jìn)行調(diào)查，也可以通過(guò)低壓油管接頭進(jìn)行調(diào)查。如果油面過(guò)低，可加加液壓油。

(3)某些部件嚴(yán)重漏油，如單向閥密封面不平整或夾有雜物；安全閥鋼球密封圈損壞或卡在污物中等，都可能導(dǎo)致油泵不抽油。采用清潔贓物或磨削方法恢復(fù)其密封功能。

氣動(dòng)柱塞泵是液壓系統(tǒng)的重要裝置。它依靠柱塞在缸體中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封的工作腔的容積發(fā)生爆裂變化，完成吸油和加壓?；钊镁哂蓄~定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、流量調(diào)節(jié)容易等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于液壓機(jī)、工程機(jī)械、船舶等壓力高、流量大、流量需求大的調(diào)節(jié)場(chǎng)所。  

柱塞泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)的總行程是恒定的，由凸輪的升力決定。柱塞每個(gè)循環(huán)的燃油供應(yīng)取決于燃油供應(yīng)行程，燃油供應(yīng)行程不受凸輪軸的控制。燃油供應(yīng)的起動(dòng)時(shí)間不隨燃油供應(yīng)行程的變化而變化。旋轉(zhuǎn)柱塞可以改變供油端的燃油供應(yīng)，以改變?nèi)加凸?yīng)。當(dāng)柱塞泵工作時(shí)，柱塞泵在凸輪和柱塞彈簧的作用下，柱塞力上下移動(dòng)，從而完成油泵的任務(wù)。