底部與底籠連接并通過附墻架與建筑物固定

底部與底籠連接并通過附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運行的導(dǎo)軌架，由每節(jié)1508毫米的標準節(jié)通過螺栓聯(lián)結(jié)而成，標準節(jié)主要由鋼管和型鋼焊接而成，各標準節(jié)之間可以任意互換。按一定間隔將導(dǎo)軌架與建筑物或其他固定結(jié)構(gòu)相互聯(lián)結(jié)，以保證導(dǎo)軌架不斷架設(shè)升高的穩(wěn)定性，并可以通過其來調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度，附墻架的間隔一般為3-10米。吊籠是施工升降機的核心部分，是運輸物料和人員的承載結(jié)構(gòu)，通過傳動系統(tǒng)使之沿軌道上下運行。

防止導(dǎo)輪脫落或脫離導(dǎo)軌時吊籠傾翻的防傾安全鉤

防止導(dǎo)輪脫落或脫離導(dǎo)軌時吊籠傾翻的防傾安全鉤。防傾安全鉤的設(shè)置位置必須保證吊籠上部導(dǎo)輪（或下一個驅(qū)動齒輪）越出齒條頂端時還有效，且必須在安全器齒輪以上。物料提升機，是一種采用鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直用以輸送物料的機械。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)整齊排列，端部應(yīng)與卷筒壓緊裝置連接牢固。當?shù)趸\處于位置時，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于3圈。

機座堵塞的解決辦法是什么

機座堵塞：1、進料過多，造成物料在機座內(nèi)堆積，料斗運行不暢。此時應(yīng)立即停機，抽出底座下的插板，排出機座內(nèi)的積存物。2、回料太大，使提升的物料不能全部進入卸料管而返回機座，這樣機座中物料增多造成堵塞。解決的辦法是減少回料。3、因停電或其它故障突然停車時，提升分支與回行分支質(zhì)量不等，使提升機產(chǎn)生倒轉(zhuǎn)，料斗內(nèi)物料倒入機座，再開車時則發(fā)生機座堵塞。解決這一問題的辦法是在提升機頭輪主軸的一側(cè)安裝止逆器，防止提升機倒轉(zhuǎn)。