軟托盤和集裝袋的共同點是什么呢？他們的共同點是注意事項基本相同，吊裝方法基本相同，都是叉車，吊車吊裝的，載重也相同都是載重4噸以下的，使用的材料也相同，都是pp聚材料，都不能使用回料的，集裝袋是比較成熟的包裝，軟托盤是新型產(chǎn)品的，目前國外開始使用，集裝袋的操作方法基本能使用在軟托盤上，軟托盤能代替其他托盤，但是集裝袋不行，放置的時候需要托盤，集裝袋和軟托盤的尺寸都是定制的，規(guī)格都是從機器出來的尺寸規(guī)格，軟托盤的顏色大部分都是以白色為主的，也有少量的黃色軟托盤。

目前市場通的貨物裝卸工具托盤為鋼制托盤、木制托盤、塑料托盤、復(fù)合材料托盤以及紙制托盤。這些托盤都為硬質(zhì)性，沒有靈活性、成本高、維修費用高、不能回收再利用。

發(fā)明內(nèi)容為了克服目前技術(shù)存在的問題，本實用新型提出了一種柔性集裝化軟托盤。本實用新型擬采取的技術(shù)方案為一種柔性集裝化軟托盤，其特征在于將一大環(huán)形吊帶按“井” 形固定在軟托盤底(3)的底部，形成四個吊環(huán)(1)，每個吊環(huán)(1)的中部固定有控制環(huán)(4)， 控制環(huán)(4)上滑動連接有綁扎活扣帶(2)，綁扎活扣帶(2)與對角綁扎活扣帶(2)相連，每個吊環(huán)(1)的中部固定有保護套(5)。本實用新型主要用于小袋貨物的集中裝卸和運輸，先將小袋貨物搬運在軟托盤底(3)上，拉起吊環(huán)(1)，將綁扎活扣帶(2)對角固定，利用叉車上的兩個叉角穿進吊環(huán)(1)，啟動叉車，即可搬運貨物?？刂骗h(huán)(4)和綁扎活扣帶(2)起防滑和掉落作用，保護套(5)起吊環(huán)(1)與叉車的叉角接觸時保護作用。吊環(huán)(1)和軟托盤底(3) 采用高拉力強度的材料制作。本實用新型解決了對數(shù)量大、重量較輕的袋裝貨物的集中裝運和因裝卸需要的大量人工，節(jié)約了裝卸費用，該托盤可反復(fù)使用，不能再使用時可回收再利用，利于環(huán)保，并具有存儲、使用方便，不占用存儲空間的優(yōu)點。

噸袋軟托盤出廠時都通過檢驗。不管是用在什么方面，檢驗標(biāo)準是一樣的。主要檢驗項目是：基布和吊帶的抗拉力，基布和吊帶的伸長率，邊縫的抗拉強度等。

同樣是1噸噸袋軟托盤，用途不一樣尺寸是不一樣的。噸袋軟托盤的高度是決定裝載容積的主要的參數(shù)。密度小的物質(zhì)，裝滿一噸需要的容器體積大，噸袋設(shè)計高度一般都比較高。反之，密度較大的物質(zhì)，利用噸袋裝載一噸重量，噸袋設(shè)計容積較小，袋體比較矮。例如用在PVC顆粒，PVC粉末等化工料包裝運輸上，1噸噸袋高度設(shè)計在1.7米左右。同樣承重力的情況下，運輸鈣粉，糧食，土方等噸袋，設(shè)計高度要明顯低于1.7米的。

1）托盤規(guī)格標(biāo)準化

托盤包裝標(biāo)準化不僅在于托盤的尺寸標(biāo)準化上,還包括對 托盤的各性能參數(shù)的標(biāo)準化,以及檢測標(biāo)準等。

托盤標(biāo)準化是提高物流作業(yè)效率與效益的必要條件。托 盤的規(guī)格尺寸與貨架、運輸車輛以及集裝箱的尺寸都有著制約 關(guān)系,它們的規(guī)格相互協(xié)調(diào),托盤包裝運輸系統(tǒng)才能合理化。 貨架與運輸車輛的尺寸規(guī)格之間沒有直接對應(yīng)的關(guān)系,但是它 和托盤有匹配要求。因此,托盤標(biāo)準化是確定其它物流設(shè)施首 先要考慮的因素。