十、 雷電天氣，禁止使用，必須切斷電源。

地磅常用的保養(yǎng)維護(hù)方法

故障檢查與排除

（一）查找故障位置：汽車(chē)衡發(fā)生故障不能工作，首先要找出故障發(fā)生在哪個(gè)部位。簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)查找。步驟如下：將接線盒至儀表的信號(hào)電纜線解脫，將模擬器的插座（9芯D型扁插座）插入稱(chēng)重顯示控制器接口J1，接通電源，看稱(chēng)重顯示控制器工作是否正常，說(shuō)明故障在秤臺(tái)，如稱(chēng)重顯示控制器工作不正常，則故障在稱(chēng)重顯示器。其故障的排除必須由專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)人員進(jìn)行。

（二）秤臺(tái)故障分析：

（1）首先檢查接線盒，有無(wú)水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹風(fēng)吹干，清潔內(nèi)部。

（2）查找接線有無(wú)短路。在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表測(cè)量屏蔽線與其它各線的電阻，有無(wú)短路現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象，則需要更換電纜，無(wú)故障則按以下步驟繼續(xù)查找。

（3）查找傳感器故障步驟如下：

*．在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查激勵(lì)電源正（E ）和激勵(lì)電源負(fù)（-）間電阻值，其阻值大約為/傳感器數(shù)。

**．逐次斷開(kāi)傳感器，用a的方法測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻抗值，看與合格證的阻值是否相符，查出損壞的傳感器。當(dāng)然，也可按下一步查找。

c．將1/5秤量的砝碼依次放在秤臺(tái)的各個(gè)承重點(diǎn)上，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)承重點(diǎn)的示值不正確，則表明該處的傳感器有問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行更換。

軸重動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡優(yōu)點(diǎn)在于基建的面積小，施工速度快，便于安裝，成本低；缺點(diǎn)在于：由于承載器過(guò)短，造成稱(chēng)重有效 區(qū)域面積小導(dǎo)致稱(chēng)量重復(fù)性不良，可靠性較低，車(chē)輛行駛的 方式對(duì)其稱(chēng)重有較大的影響 。輪重式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡 輪重式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡也稱(chēng)為彎板式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡，顧名思義， 輪重式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡是由彎板框架構(gòu)成，其本身充當(dāng)于壓力傳 感器。當(dāng)車(chē)輛輪胎通過(guò)時(shí)，彎板受到輪胎的壓力而形變導(dǎo)致 相應(yīng)的電阻發(fā)生變化，電阻的變化引起電壓壓差值傳送到處 理器中處理從而計(jì)算出輪重的重量。優(yōu)點(diǎn)在于路面基建量小， 改造施工進(jìn)度快，成本低。缺點(diǎn)在于稱(chēng)重的有效區(qū)域面積小 導(dǎo)致可靠性低，對(duì)外界環(huán)境要求較高。

關(guān)于數(shù)字電子汽車(chē)衡偏載誤差的調(diào)試方法

調(diào)試方法

2.1 確定傳感器分布位置，將傳感器的角差系數(shù)初始化。

2.2 將一定量的替代物置于傳感器上，分別記錄各傳感器對(duì)應(yīng)的示 值。

2.3 先調(diào)試誤差點(diǎn)傳感器，再逐一調(diào)試誤差點(diǎn)較小的傳感 器。調(diào)試時(shí)如使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼壓角則示值統(tǒng)一修正為標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量；如使 用替代物則按方法 4、5 進(jìn)行。

2.4 若多個(gè)傳感器的示值相同可將該示值作為調(diào)節(jié)基準(zhǔn)點(diǎn)（即以此 作為調(diào)試其他傳感器的參考量）；若各傳感器的示值均不一致則將所記 錄的示值平均值作為調(diào)試參考量。

2.5 利用角差公式調(diào)試。先通過(guò)程序使儀表進(jìn)入手動(dòng)角差修正狀 態(tài)，輸入角差系數(shù)，將負(fù)載放在傳感器上進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，確認(rèn)調(diào)試準(zhǔn)確 后，還要再次調(diào)試其周?chē)?2～３ 各角，查看是否變動(dòng)（因?yàn)閴耗硞€(gè)角位 會(huì)影響到其他角位，調(diào)試過(guò)的也會(huì)變動(dòng)，所以必須再次調(diào)試）。