輪胎鼓包是很危險的，尤其是前輪，萬一在行駛中，輪胎因鼓包而炸胎會引發(fā)事故，在高速公路上就更危險了。所以在檢查中一旦發(fā)現(xiàn)輪鼓包應(yīng)該及時更換。

同時很多卡車司機在行車過程中檢查輪胎氣壓的時候，經(jīng)常會下車就通過用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常，這個時候由于車輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍沖擊輪胎將會存在很高的爆胎風(fēng)險，且卡車輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產(chǎn)生的沖擊也很大，倘若輪胎鼓包，一旦受到?jīng)_擊則更容易導(dǎo)致爆胎，因此而導(dǎo)致的傷害也屢見不鮮。2)空-空中冷器管路：檢查空-空中冷器管路有無泄漏、孔洞、裂紋或連接松動。

由于車輛剛停車或開鍋直接打開水箱散熱器蓋，導(dǎo)致的事故是非常多的。車輛一旦在行駛中出現(xiàn)高溫或開鍋的情況下，不要立即熄火，應(yīng)該找一個安全的地方停車，讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱，不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導(dǎo)致傷。發(fā)動機猶如人體“心臟”部位，而好的濾清相當(dāng)于是排除體內(nèi)部位柴油機運轉(zhuǎn)過程中，由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的灰塵，都會使柴油污染，再加上柴油本身品質(zhì)問題，因此車上的燃油濾清器是必不可少的。可以用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開一道開關(guān)(約1/4轉(zhuǎn))，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開水箱蓋。

在對車輛進行檢修的過程中，戴一副手套很多時候是非常有必要的，尤其冬天，皮膚缺水很容易受到刮碰而，戴手套即可御寒又能起到保護的作用。

但是在對車輛進行檢修維護的時候，當(dāng)手需要靠近高速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)時，請務(wù)必摘掉手套，因為這些高速旋轉(zhuǎn)的機構(gòu)，例如冷卻風(fēng)扇，皮帶等往往帶有毛刺，很容易纏到手套，然后手被卷到里面而造成傷害，然后在檢修的時候自己的袖口，衣角也應(yīng)盡量的扎緊，以免產(chǎn)生不必要的傷害。如果水溫正常后搖臂還有異響，需要調(diào)整氣門間隙和制動間隙，如果經(jīng)過調(diào)整依舊無效就需要更換搖臂才行了。有不少卡友因此而受傷。

很多人在安裝輪胎或者綁緊貨物的時候，都會擔(dān)心裝的是否牢固，然后會通過腳踩撬棍等來加固，但是很容易出現(xiàn)腳滑，而是撬棍等工具出現(xiàn)反彈傷人的情況，更不要用力去踹，這樣反彈的概率會更大。

在車輛進行檢修的過程中經(jīng)常會進行短接副啟動開關(guān)，但是如果車輛沒有放在空檔，貿(mào)然進行短接副起動開關(guān)的操作，將會造車車輛帶檔移動，存在很大的危險隱患，以前曾經(jīng)因此到此被車輛壓傷的案例有不少。（5）制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。同時需要指出的有些車發(fā)動機ECU需要接收空檔開關(guān)信號，有些車型存在空檔開關(guān)短接的現(xiàn)象，使得風(fēng)險概率大大增加。

可能很多卡友將車停好以后，直接拉起斷氣剎，便認為高枕無憂了，但是有時候大家一直信任的斷氣剎也有不靠譜的事情，車輛駐車制動突然解除溜車的事情也時有發(fā)生，建議大家在停車的時候盡量停在平整沒有坡度的路面上，如果路面有坡度，務(wù)必在車輪下塞上磚頭或三角木，以免發(fā)生突然溜車而帶來不必要的損失。1、拋光對于輕度自然產(chǎn)生的老化及淺劃痕導(dǎo)致的退色、失光，可先清洗打磨，消除表層的退色、失光。

同時在進行車輛發(fā)動機等檢修的過程中，經(jīng)常型的需要將駕駛室舉升翻轉(zhuǎn)起來，但是切記需要將駕駛室舉升到底，否者鎖止裝置無法起動作用，駕駛室受到其他外力，很有可能會落下啦，從而對檢修人員造成很大的傷害。

搖臂異響

在錫柴6DM發(fā)動機上存在有搖臂異響現(xiàn)象，故障現(xiàn)象為“冷車起動后，異響延續(xù)2-3分鐘，之后消除”。因為整車ECU上帶有“冷車暖車功能（該功能能夠使水溫和機油溫度快速進入工作狀態(tài)）”，在暖車功能時排氣制動是打開的，搖臂會有“異常響聲”。  

如果在冬季冷車起動后5分鐘之內(nèi)搖臂噪音較大，5分鐘后水溫50攝氏度以上異響消除的，屬于正常，該情況不需要調(diào)整搖臂間隙。如果水溫正常后搖臂還有異響，需要調(diào)整氣門間隙和制動間隙，如果經(jīng)過調(diào)整依舊無效就需要更換搖臂才行了。

是襄陽地區(qū)較早開展電子商務(wù)公司，依托襄陽東風(fēng)汽車產(chǎn)業(yè)和汽配產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，與全國各大供應(yīng)商，服務(wù)站，修理廠，改裝廠建立了合作伙伴關(guān)系，與東風(fēng)（武漢）汽車零配件銷售服務(wù)有限公司長期合作，有東風(fēng)股份、東風(fēng)工程車查詢系統(tǒng)，東風(fēng)備件中心庫定貨三大系統(tǒng)為您保駕護航。襄陽天一同興曾獲得“襄陽汽車配件行業(yè)商會副會長單位”“十堰汽車汽配訂貨會參展商”“襄陽汽車配件行業(yè)商會特殊貢獻獎”“襄陽企業(yè)理事會單位”等，堅持提升東風(fēng)汽車配件產(chǎn)品質(zhì)量，不斷提高服務(wù)水平，你我攜手、共創(chuàng)輝煌！檢查制動軟管，不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。

發(fā)動機保養(yǎng)方法

　　1、日常檢查或加油  

　　1)機油油位;2)冷卻液液位;3)皮帶磨損或異常;4)燃油-水分離器排放;5)機油、柴油、冷卻液是否泄漏;6)進氣管有無磨損點、管路損壞、卡箍松動或管路開裂、腐蝕;7)冷卻風(fēng)扇有無裂紋、鉚釘松動、葉片彎曲或松動，安裝是否牢固;8)曲軸箱呼吸管是否堵塞。天駕駛東風(fēng)駕駛室，有的時候很多駕駛員會有這樣一種感覺，就是駕駛室打滑的問題，1、首先針對東風(fēng)多利卡駕駛室后輪打滑現(xiàn)象，就是當(dāng)后半部車身打滑時，無論車輛往哪個方向打滑,這時候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬不能剎車,所有動作盡可能輕柔。  

　　2、每隔10,000公里，200小時或3個月  

　　1)空氣濾清器進氣阻力檢查：更換濾筒、復(fù)位阻力指示器。2)空-空中冷器管路：檢查空-空中冷器管路有無泄漏、孔洞、裂紋或連接松動。如有必要，擰緊軟管卡箍。3)空-空中冷器：檢查空-空中冷器中有無污垢和碎屑堵塞葉片。檢查有無裂紋、孔洞或其他損害。氣溫的逐漸回升，有的朋友發(fā)現(xiàn)水箱里的冷卻液不足，就隨意的用清水來補充。4)更換燃油濾清器、機油濾清器、機油。5)檢查氣門間隙。  

　　3、每隔20,000公里，400小時或6個月的保養(yǎng)程序  

　　1)輔助冷卻液添加劑和防凍液濃度維護保養(yǎng)檢查。2)蓄電池檢查、蓄電池電纜與接頭檢查。  

　　4、每隔40,000公里，800小時或1年的保養(yǎng)程序  

　　1)冷卻風(fēng)扇驅(qū)動皮帶維護保養(yǎng)檢查(每天都必須做)，檢查皮帶張力、撓度。2)檢查張緊器、皮帶輪和限位塊有無裂紋。如果有裂紋，必須更換張緊器。在安裝有皮帶的情況下，核實張緊器臂限位塊不與彈簧殼止動塊接觸。如果止動塊接觸，必須更換驅(qū)動皮帶。這類蠟品主要作用是增色，屬于單種聚合蠟，內(nèi)含少量的彩釉，可使同色系車漆的車輛更加艷麗，由于彩蠟具有增色、添補及遮蓋等功能，所以可使退色、失光漆面表面還原。在更換皮帶后，如果張緊器臂限位塊仍然與彈簧殼止動塊接觸，更換張緊器。3)空氣壓縮機排氣管維護保養(yǎng)檢查。  

　　5、每隔100,000公里，2000小時或2年的保養(yǎng)程序  

　　1)冷卻系統(tǒng)管路檢查，冷卻系統(tǒng)清洗、加注冷卻液。2)減振器檢查。3)散熱器軟管維護保養(yǎng)檢查。4)調(diào)整氣門間隙。