車輛進(jìn)人停車場內(nèi)，車位引導(dǎo)系統(tǒng)，能過實(shí)時(shí)顯示停車位，并有圖文指導(dǎo)功能。通過停車場云平臺(tái)的建立，一端連著車主，一端連著線下停車場。將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)。立體車庫價(jià)格的成本投入遠(yuǎn)比搭建一個(gè)可以容納同樣的車輛的停車場要少，而且制作一個(gè)停車設(shè)備所消耗的時(shí)間和能源更少。

 因?yàn)榱Ⅲw車庫是凸起與地面的，因此怠速狀態(tài)時(shí)可能爬不上去。此時(shí)如果一腳重油門，很有可能直接沖出車位的后限位帶，導(dǎo)致事故的發(fā)生。設(shè)有立體機(jī)械排煙系統(tǒng)的汽車車庫，在防煙分區(qū)的劃分上，應(yīng)按照不超過兩千平方米的規(guī)范來進(jìn)行劃分，防煙分區(qū)的劃分，宜擦用從頂棚瞎突出不小于零點(diǎn)五米的梁來劃分。機(jī)械車位是現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，只需要進(jìn)行簡單的按鈕控制，就可以對(duì)停車進(jìn)行操控，非常方便，而其本身在設(shè)計(jì)上采用的升抬板以及液壓1軸承都是經(jīng)過專業(yè)的質(zhì)量檢測，質(zhì)量可靠。

 駕駛員在泊車或拿車時(shí)出現(xiàn)了違規(guī)行為，智能化檢測系統(tǒng)可以傳出視頻語音警報(bào)提醒。應(yīng)用立體停車設(shè)備能夠運(yùn)用電腦上操縱停車場的挪動(dòng)，有益于立即查詢停車場的剩下總數(shù)和具體地址。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。

 車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。停放好車輛后，先不要著急熄火，應(yīng)該下車目視檢查一下停放是否合適。如果車身位置不正，不要嫌麻煩。我們可以再次上車做細(xì)微調(diào)整，確認(rèn)無誤后熄火下車，并收折好外后視鏡。立體車庫較為狹窄，停放空間確實(shí)比較小。因此，在停放過程中，如果一次進(jìn)不去，不如反復(fù)多調(diào)整幾次。盡量平行于兩側(cè)限位器停放，同時(shí)確保兩側(cè)間距均等。

 由此可見立體車庫未來發(fā)展前景好的原因有這些。首先是立體車庫的使用能夠有效的節(jié)約城市的土地資源同時(shí)也解決了車主的停車問題。再者是車庫具有很強(qiáng)的可塑性，有效的提高了車庫的利用率。除此之外立體車庫的應(yīng)用范圍也非常廣泛，使用的范圍廣泛并且數(shù)量多也在一定程度上證明了發(fā)展好的特點(diǎn)。立體車庫可以在現(xiàn)有的資源上進(jìn)行有效的改造，這與以往的傳統(tǒng)車庫有很大的不同。具有優(yōu)勢的立體車庫能夠利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)車庫進(jìn)行智能改造，有效的提高了車庫的利用率，并且改造的成本也相對(duì)較低深受管理運(yùn)營者的喜愛。立體車庫因?yàn)樵O(shè)計(jì)比較獨(dú)特，在使用的過程中也需要承受車輛大部分的重力，所以具有一定優(yōu)勢的立體車庫也往往會(huì)采用分層的方式來承受汽車的重量，由此也可以明顯看出車庫的品質(zhì)有很大的保證。而立體分層的方式有效的節(jié)約了占地面積，讓車主在停車的時(shí)候可以更加方便。