油缸管的原材料

油缸管軋制的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)由切割機的切割加工成長度為1米多的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機出產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。

穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成油缸管。油缸管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。油缸管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中(通過噴水冷卻/也可以進行空氣冷卻,主要看油缸管要達到一個什么樣的機械機能)油缸管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。油缸管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。

油缸管廠家介紹

我公司生產(chǎn)的油缸管系外表光滑、壁厚均勻、無氧化層、精密度高。油缸管內(nèi)孔可分為圓型、花鍵型、梅花型等廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設(shè)備、、健身器械等行業(yè)。

公司自成立以來得到同行業(yè)及客戶群的厚愛和大力支持，使得在短期內(nèi)取得了較大的進步。公司在加強產(chǎn)品銷售的同時，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，從源頭做起，對有特殊需求的客戶在自己倉庫內(nèi)加工好，由公司車隊配送到客戶地點，逐步形成供應(yīng)原料、銷售成品鋼材、加工鋼材、倉儲物流的大型公司。

如何延長油缸管的使用壽命？

需要將油缸管胚料送入熔爐內(nèi)進行加熱，溫度在一千二百度左右。主要以氫氣作為燃料，在加熱過程中，爐內(nèi)溫度的控制是溫度為重要的部分，需要將溫度控制在一個額定的范圍內(nèi)，這樣才能保證制造出的油缸管能夠擁有更加穩(wěn)定的物理性能。

加熱完成之后，需要通過噴水的方式來冷卻，因為在冷卻之后鋼管就要被矯直了，這樣就能看到油缸管的基本雛形了，整個制造流程還是比較復(fù)雜的。油缸管是靠其表面形成的一層極薄而堅固細密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜(防護膜)，防止氧原子的繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化，而獲得抗銹蝕的能力。

油缸管的表明渡化膜中耐腐蝕性比較弱的部分會因為自激反應(yīng)形成點腐蝕反應(yīng)，生產(chǎn)小小的孔，會和接近的氯離子容成很強的腐蝕性的溶液，加快腐蝕的速度。再加上不銹鋼內(nèi)部的晶間腐蝕開裂，都會對不銹鋼板的表面的渡化膜進行破壞。因此，對油缸管的表層要進行一定層次的清潔保養(yǎng)，來更好的延長油缸管的使用壽命。

油缸管廠家產(chǎn)品牌號

本公司生產(chǎn)油缸管主要牌號如下：10#，20#，35#，45#，16Mn，(Q345A，Q345B，Q345C,Q345D,Q345E),20Cr，40Cr，20CrMnTi，GCr15，15CrMo，20CrMo，30CrMo，35CrMo，42CrMo等各種材質(zhì)。

公司油缸管產(chǎn)品主要用于轎車、載重車、客車、特種車、農(nóng)業(yè)機械、高速列車、航空設(shè)備、造船、港口機械、紡織機械、電力、地礦、等多項領(lǐng)域。具體規(guī)格、材質(zhì)不一一列出，請電詢。

本公司代辦全國各地物流運輸，方便快捷，服務(wù)周到。