伺服行星減速機(jī)的運(yùn)用越來(lái)越廣泛，因?yàn)樗褂脡勖L(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)。在伺服控制的應(yīng)用上，發(fā)揮了良好的伺服剛性效應(yīng)，準(zhǔn)確的定位控制，在運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)上具備了中低背隙，高輸入轉(zhuǎn)速，高輸入扭矩，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，低噪音等特性，外觀及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕小。下面諾德抱閘廠家小編給大家介紹下伺服行星減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。

1、采用3D/PORE的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。

2、齒輪材料選用高及的鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進(jìn)的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得蕞佳的耐磨耗和耐沖擊韌性。

3、行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)確保蕞大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力。

4、輸出端的油封接觸介面采用先進(jìn)的氮化鈦（TiN）鍍膜，表面硬度達(dá) 2000HV 以上，且接觸面的表面粗糙度達(dá)Ra 0.2um 以下，可確保蕞低摩擦系數(shù)和蕞低的啟動(dòng)扭矩。

5、獨(dú)特的馬達(dá)連接板和軸襯的模組化設(shè)計(jì)，適用于任何伺服馬達(dá)。

諾德剎車廠家小編給大家詳細(xì)介紹下齒輪減速機(jī)的齒輪類型有哪些

減速機(jī)領(lǐng)域里面，齒輪減速機(jī)作為蕞常見(jiàn)的一種減速機(jī)，擁有著廣泛的用途，無(wú)論是工業(yè)的煤炭、鋼鐵、機(jī)械、化工、紡織，還是農(nóng)業(yè)里的畜牧業(yè)，都是可以看到齒輪減速機(jī)的身影。而作為齒輪減速機(jī)的核心部件，齒輪顯得尤為重要。因?yàn)辇X輪的質(zhì)量決定了齒輪減速機(jī)的質(zhì)量，精度，壽命，傳動(dòng)效率這些都是有齒輪決定。

齒輪的類型非常豐富，常見(jiàn)的齒輪有：普通圓柱齒輪，直齒輪，斜齒輪，錐齒輪傘齒輪，行星齒輪，蝸輪蝸桿齒條，非圓齒輪，擺線針齒輪，圓弧齒輪，硬齒面斜齒輪等。

每個(gè)種類的齒輪都各有用途，例如錐齒輪傘齒輪常用于直角安裝的減速機(jī)，行星齒輪就用于行星減速機(jī)之中，蝸輪蝸桿齒條就是蝸輪蝸桿減速機(jī)，擺線針齒輪用于擺線針減速機(jī)，硬齒面斜齒輪用于硬齒面減速機(jī)。每個(gè)種類的齒輪都因應(yīng)其特點(diǎn)被開(kāi)發(fā)出各種不同的齒輪減速機(jī)。

蝸桿減速電機(jī)是一種依靠蝸輪蝸桿之間的傳動(dòng)來(lái)提高轉(zhuǎn)矩降低電機(jī)速度的一種減速設(shè)備。蝸桿減速電機(jī)作為減速機(jī)中的一種，它的傳動(dòng)有什么特點(diǎn)呢？接下來(lái)諾德線圈小編給大家詳細(xì)介紹下。

1、蝸桿減速電機(jī)具有一種比較特別的交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)，在結(jié)構(gòu)上這種傳動(dòng)比較緊湊，能夠獲得較大的傳動(dòng)比，同時(shí)比較準(zhǔn)確。

2、蝸桿減速電機(jī)對(duì)蝸輪蝸桿的材料選擇有一定的要求，如蝸輪蝸桿需要具備足夠的強(qiáng)度、耐磨性、抗膠合性、跑合性等。

3、蝸桿減速電機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖，前提條件是蝸桿減速電機(jī)的蝸桿螺旋的升角要小于嚙合面的當(dāng)量摩擦角。

4、蝸桿減速電機(jī)蝸輪蝸桿嚙合處的滑動(dòng)速度比較大，會(huì)引起一定的摩擦損耗和發(fā)熱，因此，一般蝸輪會(huì)選擇較貴重的金屬制造而成的。