鎖扣式土工格室。它集上述所有產(chǎn)品的優(yōu)點于一體，又克服了以上所有產(chǎn)品的缺陷。具體優(yōu)勢如下：條帶連接點強度超高。其連接處的剝離力可達60-80kn/m，可與整體注塑式土工格室的剝離力強度相媲美。 其連接點采用鎖扣式連接，沒有滑動余量，從而避免了插接式土工格室的連接點因長期不均勻受力導致的強度降低現(xiàn)象。其連接鎖扣采用 的高強度工程塑料制成，強度高、耐腐蝕、重量輕。 其條帶連接點強度與條帶強度相匹配。 連接方式。其連接點為鎖扣式連接，連接點不僅強度高，而且可拆卸.

蜂巢土工格室驗收合格后進行填土掩埋作業(yè)，先填頂部，將頂部 U 型錨固溝掩埋后，再自上而下至對坡底埋壓溝進行填土掩埋；7.鋪好的蜂巢格室在 12h 內(nèi)在其上鋪筑腐殖土進行保護，或采取其他保護措施，防止紫外線照射加速蜂巢格室老化；8.整體掩埋之后，再覆蓋蜂巢土工格室三分之一高度的土壤；9.雨雪天氣禁止鋪筑。蜂巢土工格室技術(shù)，將蜂巢格室與植物措施結(jié)合起來，不僅可有效防止水土流失，而且具有綠化作用，從而實現(xiàn)生態(tài)恢復和工程治理的有效結(jié)合；且構(gòu)筑方法簡單、施工方便、成本低，具有良好的工程應用前景。

風沙地區(qū)路基風沙地區(qū)路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的要求，采用土工格室可以對松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。3、 臺背路基填土加筋采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。

與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起物理化學穩(wěn)定性——經(jīng)過特殊后處理劑進行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形！