三方物流編輯中國與物流相關的年總支出有19，000億，物流成本占GDP的比重為20—25%，第三方物流的市場潛力很大。根據(jù)中國倉儲協(xié)會進行的第三次物流市場調(diào)查分析：有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商，企業(yè)對第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)物流需求以物流運作為主，更強調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務。

1. 貨主端“貨主”提出貨運申請，在途跟蹤，回單確認，貨款結(jié)算。主要功能涵蓋：下詢價單，直接下貨運單，在途跟蹤、合同管理、訂單管理、回單管理、結(jié)算管理等功能。

2. 承運商承運商接收訂單信息，制定路線，上傳運力工具信息（貨車信息），駕駛員信息的管理。主要功能涵蓋：處理訂單，動力管理，在途跟蹤上傳數(shù)據(jù)、回單管理、結(jié)算管理等功能。

3. 運輸端“車主司機” 接收訂單信息，上傳運力工具信息（貨車信息），負責運輸。主要功能涵蓋：處理訂單，動力管理，在途跟蹤上傳數(shù)據(jù)、回單管理、結(jié)算管理等功能。

物流系統(tǒng)總后臺，主要功能涵蓋：平臺準入管理（承運商準入賬號，貨主準入賬號），統(tǒng)計全局數(shù)據(jù)，監(jiān)控業(yè)務數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)分析，財務資產(chǎn)模塊。

物流運輸行業(yè)概述

這些資源產(chǎn)業(yè)化就形成了運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等。這些資源分散在多個領域，包括制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)等。把產(chǎn)業(yè)化的物流資源加以整合，就形成了一種新的物流服務業(yè)。這是一種復合型產(chǎn)業(yè)，也可以叫聚合型產(chǎn)業(yè)，因為所有產(chǎn)業(yè)的物流資源不是簡單的疊加，而是通過優(yōu)化整合，可以起到1 1>2的功效。