中國工程機械商貿網記者了解到，這6臺柴油發(fā)電機組是由肯尼亞客戶訂購的，待商檢包裝后將發(fā)往上海港。

　　據悉，該產品采用合資重慶康明斯（CCEC Cummins）KTAA19-G6A為動力，大功率610KW。進氣系統(tǒng)采用廢氣渦輪增壓及空空中冷設計；燃油系統(tǒng)則采用康明斯獨特的PT燃油泵，EFC電子調速系統(tǒng)設計； 交流發(fā)電機部分則采用國際一級品牌馬拉松（Marathon）牌發(fā)電機.。（3）柴油發(fā)電機組外觀檢查，機身應完好無損，配件齊全，涂膜完整。總功率達3000KW。

　　這6臺500KW康明斯發(fā)電機之所以能夠的實現(xiàn)檢測失電并且自動并聯(lián)運行，與機組采用的具有80年歷史的核心并機模塊DEIF分不開，減少燃油消耗及排放的同時，能根據負載情況自行分配。(4)電氣附加損耗則比較復雜?主要有端部漏磁通在其附近鐵質構件中產生的損耗?各種諧波磁通產生的損耗?齒諧波和高次諧波在轉子表層產生的鐵損等。凱華公司完善的檢測設備和積累的大量并機發(fā)電機組實戰(zhàn)經驗贏得了肯尼亞客戶的認可。

　　據中國工程機械商貿網記者了解，凱華柴油發(fā)電機組有限公司是國內少數(shù)靜音發(fā)電機能獨立生產的廠家之一。擁有沃爾沃發(fā)電機，上柴發(fā)電機組，康明斯柴油發(fā)電機等現(xiàn)代化柴油發(fā)電機組生產基地。商業(yè)化運營風電丹麥國家電網公司電力系統(tǒng)發(fā)展部的副總監(jiān)彼得·約根森說：“我們的電網越強大，覆蓋的用戶就會越多。十幾年來，凱華公司專注致力于高品質柴油發(fā)電機組的科研、生產和服務，功率從5KW至4000KW，涵蓋各種用途柴油發(fā)電機組；如擁有國家專利技術的靜音型發(fā)電機組，防雨罩型發(fā)電機，集裝箱式，移動拖車式，自動并車發(fā)電機，高壓發(fā)電機等。特別是低噪音柴油發(fā)電機產品，以令人信服的降噪效果、工藝水平及高性價比，贏得了國內及中東、南亞、非洲、歐美等地區(qū)客戶的青睞。

　該項目是西船公司與印尼某客商于2012年2月簽訂的箱式發(fā)電機組研制開發(fā)項目，由西安船舶工程研究院有限公司自主研發(fā)設計，陜柴重工有限公司負責生產制造。導致拉氣缸、活塞、軸瓦等運動部件的損傷、損壞而影響發(fā)動機的正常運轉。合同簽訂后，西船研究院組織技術人員，在較短時間內完成項目設計工作；陜柴重工面對生產周期短、采購項目繁多、時間要求緊等的重重壓力，于2012年6月底按期完成設備制造任務，確保將箱式發(fā)電機組按照合同約定進度組織發(fā)往印尼現(xiàn)場。

　　在隨后的安裝調試過程中，西船研究院和陜柴重工組織20多名技術人員先后于2012年9月、10月分批前往印尼現(xiàn)場，開展安裝、調試等工作。3、用高壓油泵開關手柄連續(xù)地手動泵油，直到有泵油阻力，噴油器發(fā)出清脆的吱聲為止。服務人員克服了工作現(xiàn)場高溫、人員配備少、生活條件艱苦等困難，在短短三個月時間內，完成了4套箱式發(fā)電機組的安裝、調試工作，并于近日成功并網發(fā)電。

（5）、柴油發(fā)電機防火安全性好

柴油發(fā)電機的缺點：

(1 )柴油發(fā)電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉

此時會因機油供給不足而造成發(fā)電機各摩擦副表面供油不足，導致發(fā)電機異常磨損或。近海風力發(fā)電場通常建造在遠離用戶的地方，電力往往還需要幾百公里才能傳輸?shù)矫考颐繎?。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，熱件失去冷卻，易造成發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使發(fā)電機活塞過度膨脹卡死在缸套內。

(3)柴油發(fā)電機錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉　

柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于發(fā)電機油黏度大、流動性差，使發(fā)電機油泵供油不足，發(fā)電機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉。