湖北襄陽(yáng)君雷東風(fēng)駕駛室廠(chǎng)家，2018款、2019款東風(fēng)福瑞卡原廠(chǎng)駕駛室、駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、駕駛殼、c車(chē)簍子、車(chē)棚子，2018款、2019款東風(fēng)福瑞卡駕駛室配件批發(fā)零售，東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸配件，
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從今年7月1日起，國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)開(kāi)始要求環(huán)衛(wèi)用車(chē)升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，如今城市環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)對(duì)于滿(mǎn)足國(guó)六排放的底盤(pán)產(chǎn)品有著非常大的需求。9月份，東風(fēng)福瑞卡在隨州發(fā)布了全新的國(guó)六專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)新品，其中一款4.5t/7.3t平臺(tái)的專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)引起了許多人的注意。

換裝新駕駛室 外觀(guān)內(nèi)飾全面升級(jí)

為了滿(mǎn)足減重的需求，這款車(chē)采用了全新的1730mm窄體駕駛室，根據(jù)環(huán)衛(wèi)車(chē)不同的上裝類(lèi)型，可以滿(mǎn)足4.5噸和7.3噸的公告要求。

外觀(guān)方面，新駕駛室采用了全新的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更加年輕化。前臉亮黑色裝飾條和雙飛燕形狀的鍍鉻裝飾條搭配在一起，看起來(lái)更加有檔次感。

大燈方面，即便這款車(chē)采用的是1730窄體駕駛室，依然全系標(biāo)配了LED的日間行車(chē)燈，提升檔次的同時(shí)，還能夠提高車(chē)輛日間行駛的辨識(shí)度，提供行車(chē)安全性。

雨刷器方面，新駕駛室沿用了老款車(chē)型的“一體式”設(shè)計(jì)，噴水器集成在了雨刮器上，這樣噴水的范圍就能夠隨著雨刮器的擺動(dòng)而變化，能夠把玻璃擦洗得更干凈。

后視鏡方面，這款駕駛室采用了外擺鏡的設(shè)計(jì)方案，相比于門(mén)鏡來(lái)說(shuō)，視野更加寬闊一些。

內(nèi)飾方面，新駕駛室同老駕駛室的布局相似，但在配置做出了升級(jí)，整體更加有質(zhì)感。

新車(chē)全系標(biāo)配了多功能方向盤(pán)和定速巡航。對(duì)于灑水車(chē)來(lái)說(shuō)，司機(jī)可以采用較低速度的定速巡航行駛，能夠很大程度地降低駕駛強(qiáng)度。

門(mén)窗方面，這款1730駕駛室也標(biāo)配了電動(dòng)門(mén)窗，并且原廠(chǎng)配備中控門(mén)鎖，完全跟上了如今的用車(chē)需求，用戶(hù)購(gòu)車(chē)之后也不需要再自行改裝了。

據(jù)了解，新款的駕駛室如今還只搭配在專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品上，預(yù)計(jì)今年年底將會(huì)裝配到福瑞卡全新的載貨車(chē)產(chǎn)品上。

底盤(pán)升級(jí)國(guó)六 預(yù)留改裝位置

底盤(pán)方面，這款車(chē)采用了錫柴CA4DB1-13E6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.2L。**功率為130馬力，**扭矩為350N·m。對(duì)于環(huán)衛(wèi)車(chē)這種低速工況來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力完全沒(méi)有問(wèn)題。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了單缸四氣門(mén)的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣更加充分，能夠達(dá)到更高的燃油效率，綜合油耗能夠下降8%。燃燒更加充分，排放就更加環(huán)保，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

另外，由于這款車(chē)采用的是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，因此后處理采用的是之前解放常用的氣驅(qū)SCR系統(tǒng)。這套系統(tǒng)**的特點(diǎn)就是沒(méi)有尿素泵，故障率低，能夠減少維修保養(yǎng)成本。

除了這款發(fā)動(dòng)機(jī)外，福瑞卡4.5t/7.3t級(jí)的專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)還可以選擇云內(nèi)D20國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，**可輸出127馬力，**扭矩350N·m，同樣滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

變速箱方面，與這款錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)TS系列的6速變速箱，型號(hào)為6TS40，這款變速箱的換擋更加平順。

后橋速比為4.88，輪胎型號(hào)為7.00R16，這是521之后如今藍(lán)牌貨車(chē)比較常見(jiàn)的動(dòng)力配置。

在底盤(pán)布局方面，這款車(chē)針對(duì)隨州附近的改裝廠(chǎng)做了特殊的調(diào)整，兩側(cè)均預(yù)留了用于環(huán)衛(wèi)車(chē)改裝的位置，公告也非常齊全，可以滿(mǎn)足各類(lèi)整車(chē)改裝的需求。

總結(jié)：

換裝新駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)國(guó)六。在如今的產(chǎn)品升級(jí)、政策收緊的大環(huán)境下，東風(fēng)福瑞卡的這款專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)必然會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)。與此同時(shí)，與之相似的全新載貨車(chē)品系預(yù)計(jì)也將于今年年底上市，感興趣的卡友可以留意卡車(chē)之家的相關(guān)報(bào)道。