無線定位系統(tǒng)體系結構無線定位系統(tǒng)體系結構全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡稱無線GPS，無線GPS是美國從本世，70年代1開始研制，歷時20余年,耗資200 年代1開始研制。我國自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實屬無奈的產(chǎn)物，因為上個世紀曾發(fā)生過我國的貨輪因為GPS失靈導致在公海漂泊，還有東風導1彈無法準確命中目標等，所以我國才下決心研發(fā)屬于自己的導航系統(tǒng)，不再受制于人。差分GPS(DGPS)與標準的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號相位的周期特性會導致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測量被用來對范圍測量進行細調。

隨著企業(yè)規(guī)模及業(yè)績的不斷擴大，配送及運營所需的車輛逐漸增多，跑私活、干私事、外出車輛的風險管控、控制、區(qū)域報警等相關功能。定位不準GPS正常平面定位誤差在10-20米以內，受到如天氣，美國GPS政策等諸多因素影響，有時還會更大。GPS系統(tǒng)由空間星座、用戶接收設備、無線數(shù)據(jù)通訊設備和地面監(jiān)視控制設備四部分組成?？臻g星座是由美國發(fā)射的運行在2.2萬公里上空六條準同步軌道上的24顆。

完善的管理員管理功能：?。?）車輛信息管理可對車輛信息進行查詢、統(tǒng)計、增、刪、改的維護工作?？蓪芾韱T進行權限分配，實現(xiàn)分級、多級管理。電池使用時間短 所有車載型GPS電池連續(xù)使用時間都不長，因車上有點煙器電源，設計者認為沒有機會需要長時間用電池待機。報警統(tǒng)計：通過系統(tǒng)提供的行駛數(shù)據(jù)保存功能，在事后可將某車的在某天某日某一段時間的行車數(shù)據(jù)進行回放，并可生成報表供打應，該功能可作考核用。