粉體氣力輸送設(shè)備輸送物料的物理性質(zhì)

     粉體氣力輸送設(shè)備在氣力輸送的氣固兩相流中，固體物料的性質(zhì)，對(duì)兩相流動(dòng)的狀態(tài)、機(jī)理和阻力等有很大影響。因此，在研究氣力輸送原理以前，首先了解物料的性質(zhì)以及兩相流中固氣混合體的性質(zhì)。

      粉體氣力輸送設(shè)備輸送的固體物料的物理性質(zhì)：密實(shí)密度是指在密實(shí)的狀態(tài)下，單位體積物料具有的質(zhì)量；容積密度是指在堆放松散狀態(tài)下，單位體積物料所具有的質(zhì)量，其值的大小取決于堆放狀態(tài)時(shí)的孔隙率，孔隙率是指物料顆粒之間的空隙體積與物料堆放體積之比。

粉體氣力輸送設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

粉體氣力輸送設(shè)備如今運(yùn)通普遍，其防污功效好;有利于進(jìn)行機(jī)械自動(dòng)化、自動(dòng)化技術(shù)，緩減勞動(dòng)效率，節(jié)約人力資源等優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)代輸送工藝中的要求，對(duì)比機(jī)械設(shè)備輸送機(jī)器設(shè)備，又加上了如混和、毀壞、選別、枯燥乏味、制冷等工藝實(shí)際操作。 

縱覽在我國(guó)粉體原材料裝、卸、運(yùn)技術(shù)性發(fā)展趨勢(shì)全過(guò)程，由于管路輸送的一次性注資(土建工程)機(jī)器設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)用(人工服務(wù)、配件費(fèi))比機(jī)械設(shè)備輸送低得多，加上它運(yùn)行率高，工藝布局靈巧，基本建設(shè)周期時(shí)間短又有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。運(yùn)送機(jī)運(yùn)送才華大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在運(yùn)送過(guò)程中一同完結(jié)若干工藝操作，所以使用十分廣泛。在我國(guó)自八十年代至今在廠內(nèi)輸送轉(zhuǎn)運(yùn)站、預(yù)拌混凝土混凝土攪拌站，粉體(商品混凝土、鐵礦粉、鈦白1粉、藥粉等)輸送專(zhuān)用型列車(chē)、小汽車(chē)、船等機(jī)器設(shè)備的正壓力輸送、空氣壓力等力氣輸送系統(tǒng)軟件的運(yùn)用愈來(lái)愈普遍。 

特別注意的是，粉體氣力輸送設(shè)備是典型性的流體動(dòng)力學(xué)、工程項(xiàng)目通用性、應(yīng)用化學(xué)的邊緣學(xué)科，規(guī)定設(shè)計(jì)師的基礎(chǔ)知識(shí)扎扎實(shí)實(shí)，并有較豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)造尺度及工藝主要參數(shù)的確定除基礎(chǔ)理論測(cè)算外，更關(guān)鍵的是靠工作經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)信息的累積。布袋反吹壓力是否正常，各反吹電磁閥是否按照規(guī)定的順序間隔動(dòng)作。依據(jù)不一樣的工藝線，確定1佳的構(gòu)造尺度、內(nèi)部穿管及有效的輸送管經(jīng)，才能得到 經(jīng)濟(jì)收益。

粉體氣力輸送設(shè)備的性能優(yōu)勢(shì)

粉體氣力輸送設(shè)備和其它設(shè)備比較具有的優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)率高、設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、辦理便利、自動(dòng)化程度高、節(jié)約勞動(dòng)力、易裝載、防潮、防污染。特別是在車(chē)進(jìn)內(nèi)部應(yīng)用時(shí)，可將輸灰進(jìn)程和工藝進(jìn)程相結(jié)合，簡(jiǎn)化工藝進(jìn)程和設(shè)備。粉體氣力輸送設(shè)備使用條件:水泥、生料粉、粉煤灰、礦渣粉、煤粉、有機(jī)硅粉等粉狀物料的長(zhǎng)距離輸送，采用氣力輸送設(shè)備是國(guó)內(nèi)外通常的理想選擇，其優(yōu)點(diǎn)是：工藝布置靈活，不受場(chǎng)地限制，管道密閉輸送不受氣候影響，無(wú)揚(yáng)塵利于環(huán)保。如水泥有袋裝改為散裝，是用氣力輸灰罐車(chē)后，可進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)功率20倍;改進(jìn)勞頓條件，削減水泥粉塵外卸，避免污染環(huán)境。 管道氣力輸灰技能歸于氣固兩相流，已有一百多年的，然而直到現(xiàn)在，因?yàn)槠錂C(jī)理的復(fù)雜性，只到現(xiàn)在還沒(méi)有樹(shù)立一套完善的理論，大多數(shù)設(shè)計(jì)的及運(yùn)用的輸灰體系都是樹(shù)立在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，這導(dǎo)致了其理論的開(kāi)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其在工業(yè)上的應(yīng)用。

   關(guān)于粉粒的轉(zhuǎn)移，氣力輸灰是一種為經(jīng)濟(jì)、省力、便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的轉(zhuǎn)移方法。在工廠車(chē)間內(nèi)部和修建、鐵路、船舶的運(yùn)送作業(yè)中，對(duì)各種粉沫狀，顆粒狀、纖維狀和葉片狀的物料，如面粉、水泥、谷物、煤、粉煤灰、鋁礬土、石灰、化肥、型砂、棉花、羊毛.茶葉、炭黑、等，越來(lái)越廣泛地采用了氣力輸灰的方法。這樣，既可以節(jié)約人工，降低成本，又可以避免穿插污染，進(jìn)步了固體制劑出產(chǎn)進(jìn)程的自動(dòng)化程度。粉體氣力輸送設(shè)備是指使用氣體為載體，使用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降供給能量來(lái)連續(xù)地輸灰管道中的物料的一種工藝。