冷卻塔減速機(jī)在日常使用中應(yīng)該如何維護(hù)，需要注意哪些地方?下面我們就來一起了解一下。

　　冷卻塔減速機(jī)安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸，使低速軸正反兩向靈活一周上。

　　減速器一般用油池濺油潤(rùn)滑，自然冷卻，當(dāng)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)熱平衡功率不夠時(shí)應(yīng)采用取散熱措施 或用循環(huán)冷卻潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油采用N110-N200中極壓齒輪油。對(duì)于斷續(xù)工作制可用半流體潤(rùn)滑脂。

　　正式使用前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)，然后按額定載荷的25%、50%、750%逐級(jí)加載。情況正常，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊，高油溫不超過80℃，溫升不超過60℃。

冷卻塔電機(jī)在使用中，一些用戶反映會(huì)遇到噪音大的情況，今天，機(jī)電的技術(shù)人員教大家一些技巧緩解噪音大的技巧。

閉式冷卻塔電機(jī),閉式冷卻塔電機(jī)廠家建議可以在冷卻塔電機(jī)上加裝一層消音棉，效果也不錯(cuò)，從發(fā)聲源減少噪音，可以減少電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的噪音，還能起到保護(hù)電機(jī)的作用。 更換電機(jī)主動(dòng)輪，使冷卻塔電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，同時(shí)把風(fēng)扇角度調(diào)大，如此可以使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，但保持風(fēng)量不變，冷卻效果也不會(huì)受影響。

除此之外，還可以更換冷卻塔電機(jī)減速箱的軸承，如此不僅可以使減速器在運(yùn)行過程中更順暢，還不會(huì)因?yàn)檩S承磨擦，產(chǎn)生噪音。

而使用變頻節(jié)能裝置后，冷卻塔電機(jī)利用變頻器的軟啟動(dòng)功能將使啟動(dòng)電流從零開始，也不超過額定電流，減輕了對(duì)電網(wǎng)的沖擊和對(duì)供電容量的要求，可大的延長(zhǎng)設(shè)備和閥門的使用壽命，節(jié)省了設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用。

冷卻塔電機(jī),冷卻塔電機(jī)型號(hào)總體來說，冷卻塔電機(jī)適應(yīng)不同工況條件下的頻繁變速。它采用電磁設(shè)計(jì)，減少了定子和轉(zhuǎn)子的阻值。

冷卻塔電機(jī)與普通電機(jī)區(qū)別在于防水和防潮。當(dāng)電機(jī)安置于冷卻塔出風(fēng)口部位時(shí)，出風(fēng)口處的高溫環(huán)境以及電機(jī)運(yùn)行時(shí)本

身所產(chǎn)生的熱量使得電機(jī)內(nèi)部空氣膨脹，當(dāng)電機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，電機(jī)內(nèi)部空氣冷縮，使得外界高濕空氣進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，進(jìn)而形成結(jié)露，

當(dāng)結(jié)露不能夠及時(shí)排出時(shí)，則會(huì)造成軸承的損壞，從而燒毀電機(jī)。而由于電機(jī)軸承和軸之間的間隙存在（即使是極其微小的），內(nèi)部

空氣熱漲和冷縮引起的電機(jī)“吸入”潮濕空氣的現(xiàn)象是不可避免的。況且普通電機(jī)（即使是室外的防雨電機(jī)）由于端蓋風(fēng)扇的存在，

更加劇了這種狀況。僅僅依靠增加普通電機(jī)的防護(hù)等級(jí)來避免燒毀電機(jī)的方法難以從根本上解決問題。