模具壓鑄零件尺寸的決定

模具一般都不用氣體或電加熱，而采用預(yù)熱冷卻裝置，這些裝置是按照要求用油作介質(zhì)，對(duì)模具進(jìn)行預(yù)熱和冷卻的。

成型零件尺寸的決定

計(jì)算壓鑄零件尺寸時(shí)，選用壓鑄材料的收縮率要符合實(shí)際，不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)的產(chǎn)品不合格。必要時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)?zāi)＞邔?shí)測(cè)之后，再計(jì)算壓鑄件的尺寸。對(duì)于的產(chǎn)品，甚至要把模具壓鑄零件材料的熱膨脹以及產(chǎn)品壓鑄后保存、使用環(huán)境對(duì)產(chǎn)品尺寸精度的影響考慮在內(nèi)。

發(fā)達(dá)國(guó)家90%以上的鋁鑄件用于汽車(chē)零件制造業(yè)

我國(guó)鑄造業(yè)的現(xiàn)狀是產(chǎn)量大，年產(chǎn)鑄件約1200萬(wàn)噸，廠點(diǎn)多，達(dá)2萬(wàn)多個(gè)，鑄造業(yè)的從業(yè)人員在120萬(wàn)人以上。我國(guó)鑄造行業(yè)的一大特色是改革開(kāi)放以來(lái)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)迅猛發(fā)展，成為我國(guó)鑄造行業(yè)的一支重要力量

目前，各鑄件生產(chǎn)大國(guó)的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%～19%之間，有些國(guó)家(如意大利)更是高達(dá)30%～40%，而我國(guó)的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10%。發(fā)達(dá)國(guó)家90%以上的鋁鑄件用于汽車(chē)零件制造業(yè)。

鋁合金鑄件要形成規(guī)?；a(chǎn)并滿(mǎn)足汽車(chē)輕量化的要求

在我國(guó)，鋁合金鑄件要形成規(guī)?；a(chǎn)并滿(mǎn)足汽車(chē)輕量化的要求要解決的問(wèn)題還很多：

一、汽車(chē)對(duì)鋁鑄件的要求向薄壁、形狀復(fù)雜、高強(qiáng)度、高質(zhì)量的方向發(fā)展。為適應(yīng)這種要求，應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化鑄造工藝并進(jìn)行新合金材料的開(kāi)發(fā)。

二、應(yīng)從設(shè)計(jì)和工藝的角度降低生產(chǎn)成本，如使用一模多件技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)以提高生產(chǎn)率、延長(zhǎng)模具使用壽命，并采用一體化的設(shè)計(jì)減少零件數(shù)量。

三、采用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，縮短工藝方案的開(kāi)發(fā)周期。

四、加大鋁的回收力度。再生鋁是鋁鑄造的主要原料，我國(guó)在發(fā)展鑄造業(yè)的同時(shí)應(yīng)重視再生鋁資源的利用，開(kāi)發(fā)從復(fù)合材料和異種材料組合的廢料種有效分離鋁的技術(shù)，并建立廣泛的廢料回收體系。

鋁合金壓鑄件的電鍍前處理

現(xiàn)如今，鋁合金壓鑄件在工業(yè)生產(chǎn)及生活中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛了，據(jù)了解，鋁合金壓鑄件的電鍍因?yàn)槭艿戒X的特殊性能的影響，需要有特殊的前處理，而這些前處理因不同鋁材和不同制件情況而需要有所調(diào)整，不能簡(jiǎn)單沿用通用工藝。鋁合金壓鑄件/鋁合金壓鑄件的電鍍前處理包括除油、酸蝕、化學(xué)鍍或置換鍍、預(yù)鍍等四個(gè)重要工序。其中關(guān)鍵是化學(xué)鍍或置換鍍，因此，經(jīng)常要做的試驗(yàn)都集中在這道工序上。