鼓式剎車的經(jīng)濟(jì)成本是什么?

排水性能:

排水性是盤剎優(yōu)于鼓剎的另一個特性，當(dāng)有水進(jìn)入制動系統(tǒng)時，對于制動性能的影響顯而易見，如果這些水無法及時排出，制動性能將大幅度下降。從結(jié)構(gòu)可以看出，鼓式剎車這種密閉的設(shè)計，顯然不如盤式剎車那樣有利于排水。

經(jīng)濟(jì)成本:

鼓式剎車用于制動系統(tǒng)，制造技術(shù)相對更加成熟，所以在成本方面要由于盤式剎車。

盤剎的制動盤片質(zhì)量需要提升，制動卡鉗數(shù)量，活塞數(shù)量，制動皮等部件所耗費的成本與鼓剎不可等量齊觀。

物流人才緊缺?大學(xué)生就業(yè)困難?物流管理為什么不招人待見

物流人才緊缺？大學(xué)生就業(yè)困難？物流管理為什么不招人待見

物流管理自批準(zhǔn)以來，已有27個年頭。物流行業(yè)隨著WTO與電商井噴式發(fā)展，如同雨后春筍般不斷生根發(fā)芽。但是，所有的院校物流管理都面臨著一個共同問題：我國物流人才緊缺！

我國目前開設(shè)物流管理的院校集中在東南沿海地區(qū)，名為江蘇、廣東和山東，與當(dāng)?shù)亓魍I(yè)呈正比，側(cè)面反映了東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來物流人才的需求旺盛。

中職畢業(yè)和大專畢業(yè)并無區(qū)別

課程問題

不僅僅是物流管理的課程，往往很多的課程存在課堂上學(xué)習(xí)到的知識，等到畢業(yè)入職后發(fā)現(xiàn)毫無用處。在這些領(lǐng)域中不需要太多的理論知識，反之需要大量的實操經(jīng)驗。同等條件下，中職畢業(yè)和大專畢業(yè)并無區(qū)別。

隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，如今的課程早已跟不上實際需要，滯后的課程設(shè)置反而成為了障礙，學(xué)生無法從中學(xué)習(xí)到真正有用的知識。從而導(dǎo)致畢業(yè)后產(chǎn)生迷茫心理，缺乏對職業(yè)生涯的規(guī)劃，難于適應(yīng)工作狀態(tài)。