通過拆裝，從結(jié)構(gòu)上理解齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡現(xiàn)象及解決方法？

答：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。

齒輪泵困油現(xiàn)象解決方法：是在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開一道卸油槽，使困于兩齒間的油可以被排出以消除困油現(xiàn)象，齒輪泵工作時有三個主露途徑：

1)齒輪兩側(cè)面與端蓋間軸向間隙

2)泵體內(nèi)孔和齒輪外圓間的徑向間隙

3)兩個齒面嚙合間

提高高溫泵運行壽命的措施：

1、聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正，以避免運轉(zhuǎn)時造成附加力矩。

2、因泵體在高溫下運轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時配管上應設鉸支座，以防升溫后配管位移。

3、CQB-G高溫磁力泵出口壓力測點要設聯(lián)鎖停止報警，否則，液壓齒輪泵一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。

4、泵起動時，在出口無壓力形成時，不可盲目提速，以防止軸或軸承過早損壞。

5、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。當齒輪端面磨損時，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限內(nèi)。因為熔體粘度與剪切率成遞減函數(shù)關系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。

6、清洗移液時，不要用泵輸送清洗液，應拆下內(nèi)件，移液結(jié)束后再安裝，以免泵內(nèi)混入異物。

油液

 油液是液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)，對各元件的性能和壽命影響很大，因此對液壓用油有一定的質(zhì)量要求，用戶在選用油液時應注意下列基本要求：

 1、適當?shù)恼扯取Ｕ扯忍螅从吞恚?，容易造成吸不上油或者雖吸上油，但齒輪泵軸

承潤滑不良，這種系列齒輪泵采用吸油低壓潤滑，造成齒輪泵效率降低和早期磨損；粘度太?。从吞。?，也會造成密封性能和潤滑性能不良，使齒輪泵效率降低和早期磨損，因此希望油的粘度要適中。5MPa時，沖洗閥由高壓開啟，多余的油液流出低壓側(cè)經(jīng)由升壓溢流閥（油口T）泄到B低壓回路中。另外，因為油的粘度隨溫度升高而降低，要使齒輪泵在不同的環(huán)境溫度下穩(wěn)定工作，選用的油液1好具有這樣的特性：即隨溫度變化，油的粘度變化不大。推薦使用下列油液：冬季8#、夏季11#柴油機油或YB-N46抗磨液壓油。