大直徑三輥卷管機(jī)用途及特征

主要用途和特性

1、用途：本機(jī)主要用于進(jìn)行大直徑復(fù)合材料管的卷制工作。

2、特點(diǎn)：a.卷管方式采用三輥式結(jié)構(gòu)，臺(tái)面上裝有2套主動(dòng)膠輥，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速可調(diào)，轉(zhuǎn)向正反可調(diào)，兩膠輥間距可通過(guò)正反絲杠同步調(diào)節(jié)。b.橫梁上裝有上膠輥，兩端由氣缸連接上下升降，下落壓力、速度均可調(diào)整。4、在設(shè)備不使用時(shí)，將工具、工件、附件放置整齊，保證安全防護(hù)用品齊全，以及線路管道的安全完整。C.橫梁上還裝有輔助壓輥2套，由氣缸直接驅(qū)動(dòng)上下升降，加大上輥中間壓力使?jié)L卷壓力均勻，卷制緊密不打褶。

碳纖維卷管成型工藝及應(yīng)用

  碳纖維(CF)是纖維狀的碳素材料，含碳量在90% 以上，它是利用各種有機(jī)纖維在惰性氣體中、高溫狀態(tài)下碳化而制得。具有十分優(yōu)異的力學(xué)性能。其基本過(guò)程是：首先，清理輥筒，然后熱輥加熱到設(shè)定溫度，調(diào)整預(yù)浸料張力。特別是在2000℃以上高溫惰性環(huán)境中，是唯（wei）一強(qiáng)度不下降的物質(zhì)。碳纖維和碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)做為21 世紀(jì)的新材料，其高強(qiáng)度、高彈性模量和低比重性能，在汽車(chē)上迅速得到廣泛的應(yīng)用，無(wú)論是在車(chē)輛外觀鈑件、引擎艙內(nèi)集氣箱、車(chē)室內(nèi)門(mén)板或是飾板等，皆可以看到碳纖維的出現(xiàn)。專家指出，在未來(lái)5年內(nèi)碳纖維將引起汽車(chē)工業(yè)革命性的變革。

如何挑選魚(yú)竿

   釣魚(yú)是大家都普遍喜歡的運(yùn)動(dòng)，要想在釣魚(yú)時(shí)有很多的收獲就需要選擇一個(gè)好的魚(yú)竿，下面就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下應(yīng)該如何挑選。

   購(gòu)買(mǎi)魚(yú)竿設(shè)備的時(shí)候，要注意它的長(zhǎng)度，測(cè)量魚(yú)竿的長(zhǎng)度時(shí)，也可以充分利用現(xiàn)場(chǎng)的資源來(lái)測(cè)量?？梢园阳~(yú)竿放在地面上，利用地磚長(zhǎng)度將魚(yú)竿的長(zhǎng)度算出來(lái)。

   要注意觀察竿體上是否有劃傷，然后用手在魚(yú)竿上摸一遍，以檢查魚(yú)竿是否有鼓包或凹下的地方。這項(xiàng)檢查可是關(guān)系到魚(yú)竿質(zhì)量的關(guān)鍵，擰下魚(yú)竿的后堵，逐一把每一節(jié)魚(yú)竿取出來(lái)，觀察每一節(jié)的兩端，觀察壁厚是否均勻，如果薄厚不均，那就得放棄這個(gè)了。

   然后逆光檢查魚(yú)竿的內(nèi)壁，內(nèi)壁需要光華，不能看出卷制的接口，如果出現(xiàn)了接口或毛茬，也要立即放棄這批竿子。

   魚(yú)竿是卷制而成的，在卷制的同時(shí)，魚(yú)竿還要受到熱壓，以把分為幾層的材料融化，把卷制的竿體成為一體。如果在竿體內(nèi)出現(xiàn)了接口或毛茬，就說(shuō)明魚(yú)竿的熱壓溫度出現(xiàn)了問(wèn)題。

   在購(gòu)買(mǎi)魚(yú)竿的時(shí)候，還要注意魚(yú)竿整體的受力是否均勻，這可是關(guān)系到使用性能的關(guān)鍵。整體受力不均勻就會(huì)影響力量的傳導(dǎo)，就會(huì)在調(diào)性變化處出現(xiàn)硬點(diǎn)，使這里承受的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它位置。