貨易儲(chǔ)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)1先的倉(cāng)配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營(yíng)及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。

電商倉(cāng)儲(chǔ)管理不僅控制倉(cāng)庫(kù)中的倉(cāng)庫(kù)和物料，還管理倉(cāng)儲(chǔ)組織實(shí)施的規(guī)劃，組織，控制和協(xié)調(diào)過(guò)程，以充分利用倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

??電商倉(cāng)儲(chǔ)及其對(duì)物流系統(tǒng)的重要意義，除了對(duì)供應(yīng)鏈的進(jìn)一步了解外，從供應(yīng)鏈的方向來(lái)看，物流過(guò)程可以看作是一系列的供需關(guān)系，供需時(shí)就沒有了。平衡的方式。在供大于求或供大于求的環(huán)境中，有必要建立產(chǎn)品儲(chǔ)備并實(shí)施有效監(jiān)管，以便能夠保留不能及時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品，以滿足后續(xù)需求。第三方倉(cāng)儲(chǔ)即合同倉(cāng)儲(chǔ)，是指企業(yè)將倉(cāng)儲(chǔ)等物流活動(dòng)轉(zhuǎn)包給外部公司，由外部公司企業(yè)提供綜合物流服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)方式。

商家選擇倉(cāng)配服務(wù)外包多數(shù)是基于成本、效率的考量。比如雙十一的時(shí)候，商家自己的常備服務(wù)能力不足以滿足短時(shí)間內(nèi)的發(fā)貨要求，會(huì)選擇臨時(shí)把倉(cāng)配服務(wù)外包給第三方。又或者某個(gè)商家發(fā)展壯大時(shí)，發(fā)現(xiàn)自建倉(cāng)儲(chǔ)越來(lái)越重，占用了大量的人工和成本，而外包出去則相對(duì)省心，自己輕裝上陣，做好前端的營(yíng)銷工作，獲取更多的訂單。在供大于求或供大于求的環(huán)境中，有必要建立產(chǎn)品儲(chǔ)備并實(shí)施有效監(jiān)管，以便能夠保留不能及時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品，以滿足后續(xù)需求。

  目前市場(chǎng)上各類倉(cāng)配服務(wù)提供商多種多樣。專注于電商行業(yè)的倉(cāng)配服務(wù)提供商大致分三類：

  一類是從傳統(tǒng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型做電商倉(cāng)配服務(wù)的，代表如中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、嘉里大通。這類服務(wù)商背后資金實(shí)力雄厚，有很強(qiáng)的專業(yè)背景。但傳統(tǒng)倉(cāng)配企業(yè)專注的是B2B領(lǐng)域，在B2C領(lǐng)域還需要精耕細(xì)作，

保證貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量在貨物倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)?zāi)軌蛴行У姆乐箓?劣產(chǎn)品流入市場(chǎng)，保護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益，在一定程度上也保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽(yù)。通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量主要進(jìn)行兩個(gè)環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫(kù)時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，看貨物是否符合倉(cāng)儲(chǔ)要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入；確保制造業(yè)在生產(chǎn)的同時(shí)順利進(jìn)行，因而可知，倉(cāng)儲(chǔ)管制在合理運(yùn)用物資和提升經(jīng)濟(jì)效益上起到重要作用，因此也可以稱之成熟的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)帶動(dòng)著全1面社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的開展。二是在貨物的儲(chǔ)存期間內(nèi)，盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化，盡量減少庫(kù)存貨物的失誤。

關(guān)于第三方倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于物流系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來(lái)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。從供應(yīng)鏈的角度，物流過(guò)程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個(gè)過(guò)程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個(gè)時(shí)候，就需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來(lái)以備滿足后來(lái)的需求。書上講了，供給和需求之間既存在實(shí)物的“流動(dòng)”同時(shí)也存在實(shí)物的“靜止”，靜止?fàn)顟B(tài)即是將實(shí)物進(jìn)行儲(chǔ)存，實(shí)物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。隨著市場(chǎng)上互為代替的商品越來(lái)越多，消費(fèi)者可選擇的商品種類也隨之增加，而需求變化的速度也越來(lái)越快，所以一個(gè)特定產(chǎn)品被其他同質(zhì)產(chǎn)品替代的可能性隨著時(shí)間的推移而增大。