1.認識國內路燈控制現狀

現在國內的路燈大多采用微電腦時控開關控制方式，基本工作原理是根據人為設定的亮燈、滅燈時間來對路燈進行控制;其1大的弊端是全年每天的天黑、天亮的時間不一樣，如不能及時調整路燈時間，將導致電能的無謂浪費;如果按照局“三電辦”的統(tǒng)一調整路燈時間，全年調整路燈時間工作次數至少為26次，平均每兩星期一次。同時也相應加大了工作安全風險。智能建筑是建筑行業(yè)未來的必定趨勢，從國家層面到各地，均已把智慧建筑納入智慧城市建設的高度予以重點推廣。

關鍵設備系統(tǒng)節(jié)能改造

關鍵設備系統(tǒng)的節(jié)能改造，是目前商業(yè)建筑主流的節(jié)能手段。為響應國家號召，降低運營成本，許多大型商業(yè)建筑每年投入幾十萬甚至上百萬的改造費用。但是對于節(jié)能改造方案的選擇，管理決策人員往往從現有的技術列表中篩選或根據成功經驗移植，即選擇先進的(或者1新的)節(jié)能改造技術，或選擇已經在其他項目中獲得成功經驗的節(jié)能改造產品。但是由于缺少實際能耗數據的支撐，列表中所謂的先進技術或成功經驗往往與實際情況脫節(jié)，難以用1優(yōu)化的方式獲得相應的節(jié)能效益。4、全開全關:整個照明系統(tǒng)的燈可以實現一鍵全開和一鍵全關的功能。

建筑設備自動化系統(tǒng)通常包括暖通空調、給排水、供配電、照明、電梯、消防、安全防范等子系統(tǒng)。根據我國行業(yè)標準，BAS又可分為設備運行管理與監(jiān)控子系統(tǒng)和消防與安全防范子系統(tǒng)。一般情況下，這兩個子系統(tǒng)宜一同納入BAS考慮，如將消防與安全防范子系立設置，也應與BAS監(jiān)控中心建立通信聯系以便災情發(fā)生時，能夠按照約定實現操作權轉移，進行一體化的協調控制。日常運行管理調節(jié)日常運行管理調節(jié)也就是我們常說的“管理節(jié)能”，主要是通過尋找并消除能耗漏洞或管理漏洞、調整或改變運行參數、關閉或減小無關用能單元，在不增加投資的情況下實現節(jié)能的管理手段。樓控的基本功能：

(1)自動監(jiān)視并控制各種機電設備的起、停，顯示或打印當前運轉狀態(tài)。

(2)自動檢測、顯示、打印各種機電設備的運行參數及其變化趨勢或歷史數據。

(3)根據外界條件、環(huán)境因素、負載變化情況自動調節(jié)各種設備，使之始終運行于1佳狀態(tài)。

(4)監(jiān)測并及時處理各種意外、突發(fā)事件。

(5)實現對大樓內各種機電設備的統(tǒng)一管理、協調控制。

(6)能源管理：水、電、氣等的計量收費、實現能源管理自動化。

(7)設備管理：包括設備檔案、設備運行報表和設備維修管理等。

多年來，隨著我國樓宇面積大幅增長，樓宇自動化系統(tǒng)在滿足開拓樓宇行業(yè)的發(fā)展空間、積聚經濟要素、提高產業(yè)內涵與檔次的發(fā)展需求方面發(fā)揮著巨大的作用，與此同時，可持續(xù)發(fā)展、低碳節(jié)能等理念也從政策面延展到樓宇經濟這一塊。在我國，智能建筑已從早期的追求功能完備齊全，逐步進入高技術化、實用化和節(jié)能化的發(fā)展階段，而從事樓宇智能化產品開發(fā)與制造、樓宇智能化系統(tǒng)集成工程設計與施工、智能化社區(qū)管理的企業(yè)也逐漸走向專門化和專業(yè)化。DDC系統(tǒng)信號種類信號按其輸出輸入能否直接被微機或執(zhí)行器接受分為數字量輸入（DI）、數字量輸出（DO）、模擬量輸入（AI）和模擬量輸出（AO）四種信號。