1、運輸方便，尤其適合經(jīng)常更換施工點的單位;

2、堅固耐用，全部由鋼質(zhì)組成，具有很強的抗震、抗變形能力;

3、密封性能好，嚴格的制造工藝使這種活動房具有很好水密性;

4、活動房基于標準鋼材底盤之上，可以衍生出許多組合空間。如會議室、宿舍、廚房、衛(wèi)生間等。標準的寬度在2.4米，高度2.2米，長度為4米至12米。

5、拆裝方便，性能優(yōu)越，穩(wěn)定牢固，防震性能好，防水防火防腐，重量輕。房屋為整體結(jié)構，內(nèi)有框架，墻體為鋼板，可用木板飾面，可整體遷移，使用壽命可達20年以上。

進場集裝箱設備交接單的主要內(nèi)容：

（1） 送箱人；

（2） 送箱日期；

（3） 集裝箱號、封號；

（4） 集裝箱尺寸、類型；

（5） 集裝箱所有人；

（6） 用途：

① 返還重箱；

② 出口集裝箱，此時需登記該集裝箱發(fā)往的時間、地點（航次、時間）；

（7） 送箱運載工具牌號；

（8） 集裝箱進場檢查記錄。

集裝箱交接地點應詳細認真進行檢查和錄，并將進出場集裝箱的情況及時反饋給集裝箱代理人，積極配合集裝箱代理人的工作，使集裝箱代理人能夠及時、準確地掌握集裝箱的利用情況，及時安排集裝箱的調(diào)運、修理，追繳集裝箱延期使用費，追繳集裝箱的損壞、滅失費用等工作。

前景預測

2011年集裝箱市場貨量的增長總體不改穩(wěn)步上升勢頭，集裝箱市場供求關系相對平穩(wěn)，但仍有運力過剩的壓力，供求形勢不會勝于2010年。困擾航運業(yè)者的并不主要是需求方面。預計2011年全球經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復蘇，集裝箱運輸市場需求也將有進一步的增長，增幅可能在8%左右。不過，由于經(jīng)貿(mào)復蘇總體比較緩慢，同時各國的經(jīng)濟刺激措施在未來逐步淡出，因此估計2011年市場貨量的增長有可能出現(xiàn)小波動，但總體不改穩(wěn)步上升勢頭。在全球的航運市場中，以中國、印度等為代表的新興市場在全球集裝箱航運格局中的地位將繼續(xù)上升，中東、拉美等新興市場集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運市場的比重也在上升，而美國和歐元區(qū)等發(fā)達經(jīng)濟體的消費可能仍將疲弱，經(jīng)濟增長乏力。運力方面則是業(yè)內(nèi)共同的擔心之處。在相當長的一段時間內(nèi)，航運市場供過于求的壓力仍將持續(xù)存在。截至2010年9月初，油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現(xiàn)有船隊的比例仍分別高達28.5%、54.5%和24.9%，而且隨著市場的回暖，部分公司重啟造船計劃，新船訂單迅速增加。在當前形勢下，我國集裝箱行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機會呢？