武漢鋼寧科貿有限公司是一家集貿易、加工配送、運輸為一體的鋼鐵貿易企業(yè)。歡迎各位新老客戶來電咨詢！

一：適用于要求成型加工性能的汽車構架、車輪等汽車結構件

適用牌號為以下幾種：SAPH310 SAPH370 SAPH400 SAPH440

產(chǎn)品厚度在1.6毫米-16毫米之間。二：用于要求良好成型加工性能并有高強度要求的的汽車構架、車輪等汽車結構件

適用牌號為以下幾種：SPFH540 SPFH590 產(chǎn)品厚度在1.6毫米-6.0毫米之間。：三：適用于要求良好的冷成型性能并有較高或高強度要求的汽車大梁等結構件

適用牌號為以下幾種：QSTE340TM QSTE420TM QSTE460TM QSTE500TM

四：具有良好的冷成型性能，用于制造汽車滾型車輪輪輞及輪輻

產(chǎn)品厚度在1.5毫米-14毫米之間，五：供制造汽車大梁、橫梁用適用牌號為以下幾種： B320L B420L B510L B510DL B550L

產(chǎn)品厚度在1.5毫米-12毫米之間。

六：供制造汽車傳動軸管用

適用牌號為以下幾種：B440QZR B480QZR 產(chǎn)品厚度為3.0毫米-8.0毫米

七：供制造汽車橋殼用適用牌號

汽車的、輕量化和高安全發(fā)展需要先進鋼鐵材料作為基礎。汽車上應用和制造過程所涉及的鋼材品種繁多，有30個左右。它們應用于車身、發(fā)動機、傳動、底盤和懸掛系統(tǒng)。汽車制造幾乎牽涉到了所有的鋼材品種，汽車用鋼發(fā)展也促進了這些鋼類在其它領域的應用。

應用于汽車車身制造的冷軋和涂鍍薄板鋼的發(fā)展方向是：輕量化所需要的高強度、良好成形性和安全性提高所需要的高塑性、低成本所需要的低合金化和易加工化等。汽車用薄板鋼發(fā)展迅速，上世紀90年代的熱點是IF鋼和BH鋼，而今天人們更加關注的是高強度的DP鋼、TRIP鋼和熱成形馬氏體鋼，甚至開始了第三代汽車用鋼的研發(fā)工作。隨著碰撞安全性要求的提高，熱成形馬氏體鋼發(fā)展迅速。目前國際上常用的是德國TK公司研發(fā)的22MnB5鋼，他們還在研發(fā)更高強度的熱成形鋼。我國鋼鐵和汽車企業(yè)也在研發(fā)熱成形馬氏體鋼。目前，易切削鋼主要用于制造汽車的零部件，如曲軸、連桿、支桿轉向條等行走部分的零部件、墊圈、凸緣、齒輪制動器、扭距扳手、軸、齒條、火花塞等。鋼鐵研究總院研發(fā)了抗拉強度達到1500MPa、1700MPa、1900MPa、2200MPa四個強度級別的高塑性熱成形馬氏體鋼。對于BCC組織結構而言，鋼的強度超過1000MPa后，塑性下降幅度大。研發(fā)熱成形馬氏體鋼需要解決高強度導致的低塑性問題。

2013年10月17日，鞍鋼與日本神戶制鋼簽約，合資成立鞍鋼神鋼冷軋高強汽車鋼板有限公司。將在鞍鋼本部建設1條年產(chǎn)60萬噸新型水冷式冷軋連續(xù)退火生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)590mpa以上級別的雙相（dp）冷軋高強汽車用鋼。

2013年12月，鞍鋼與廣東省廣州市番禺區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，鞍鋼高強熱鍍鋅項目將落戶番禺，為華南地區(qū)的汽車和家電企業(yè)提供產(chǎn)品。

唐鋼。2013年6月，唐鋼高強鋼項目開工，設計年產(chǎn)能150萬噸，產(chǎn)品定位為國際水平的高強汽車板、深沖板和家電板。設備由西門子提供，包括1條酸洗——冷連軋聯(lián)合機組(pltcm)、1條連續(xù)退火機組和1條連續(xù)鍍鋅機組。

安米。和華菱鋼鐵出資組建vama合資公司，投資建設汽車板項目，年產(chǎn)能150萬噸，其中酸軋產(chǎn)能為100萬噸、連續(xù)熱鍍鋅線產(chǎn)能為50萬噸。項目已于2014年6月正式投產(chǎn)。vama的焦點產(chǎn)品是汽車板，計劃有三分之二的鋼材屬于高強度鋼。板材液壓成形包括液壓脹形、橡皮膜液壓脹形、充液拉深成形、無模液壓脹形、黏性介質液壓脹形等，具有以下特點:模具費用降低30%以上，可顯著降低零件生產(chǎn)成本。安米每年出口到中國的汽車板有20萬噸，主要供應大眾、通用和福特等在華合資公司。2014年10月，這些產(chǎn)品轉移到vama銷售。

浦項、安米、新日鐵住金、jfe、寶鋼和鞍鋼等重點汽車板生產(chǎn)企業(yè)在先進高強鋼的研制方面取得了較快進展。如新日鐵住金與日產(chǎn)、神戶制鋼所共同開發(fā)出世界上同類產(chǎn)品中強度高的1.2gpa合金化熱鍍鋅（ga）鋼板，用于鈴木新款輕型車“spacia”的主要骨架部件上。寶鋼第三代超高強鋼qp980熱鍍鋅產(chǎn)品全球發(fā)，并用于一汽轎車等。同時，單純開發(fā)高強鋼材料很難實現(xiàn)應用，上述鋼企致力于提供材料與成形技術、焊接工藝和部件性能匹配的全l方位解決方案。如安米推出輕量化汽車鋼材解決方案“s-inmotion”，其整合多樣化解決方案超過60項。接下來的碳分配步驟是耗盡部分馬氏體中的碳，然后將剩余部分轉移到奧氏體中。以c級車為例，“s-inmotion”通過優(yōu)化整車43個零部件的重量，可以使車體重量較傳統(tǒng)技術生產(chǎn)的汽車的重量減少約19%（74kg），每公里駕駛可降低6.23g碳排放，在汽車整體生命周期減少14%的碳排放。而且，使用這種新型的解決方案并不會增加成本，也不會影響車輛的安全性能。

武漢鋼寧科貿有限公司是一家集貿易、加工配送、運輸為一體的鋼鐵貿易企業(yè)。華中地區(qū)專營武鋼、寶鋼、梅鋼及全國各大鋼廠耐候鋼、集裝箱鋼、耐腐蝕鋼、考登鋼，耐磨鋼、高強度鋼以及其他品種鋼，年銷售量逾十萬余噸。目前國際上常用的是德國TK公司研發(fā)的22MnB5鋼，他們還在研發(fā)更高強度的熱成形鋼。產(chǎn)品廣泛應用于集裝箱、鐵路車輛、路橋燈塔、石油井架、海港建筑、鍋爐管道、園林廠館、煤礦設備、化工紡織設備及車輛結構配件制造等行業(yè)，業(yè)務覆蓋湖北、湖南、河南、江蘇、江西、安徽、四川、廣東、廣西、貴州，甘肅、黑龍江等地、常年單月備有萬噸庫存以供用戶選用，目前公司經(jīng)營有：厚度從1.6mm----55.0mm，主要材質有：集裝箱鋼、耐候鋼SPA-H、09CuPCrNi-A、09CuPTiRe、Q400NQR1、Q450NQR1、B480GNQR 、Q550NQR1、Q345GNHL、09CrCuSb、ND、BNS440、JNS、S355JN、BS600MC﹨BS700MC﹨B460GNQR

、05CuPCrNi-A 、Corten-A ；汽車結構鋼SAPH370、SAPH400、SAPH440；耐磨鋼NM360、NM400；耐熱結構鋼12Cr1MoVg、15CrMo；無論是品種還是質量，21世紀的汽車用鋼已經(jīng)完全不同于從前的汽車用鋼，汽車用鋼是一類不斷發(fā)展的先進材科。焊接鋼Q460、Q550、Q690、HG60、HG70、HG785；汽車大梁鋼WL510、BL510等高強度鋼