氣動馬達(dá)的選型指導(dǎo)  

如果您不能準(zhǔn)確計算出所需的扭矩時，請記住以下公式：功率(kw)=扭矩(Nm) ×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549 如果您的設(shè)備是屬于以上應(yīng)用

中的任何一種，那么您可以參照我們的選型方法選擇到合適的氣動馬達(dá)，從而避免了選錯型而造成的不必要浪費(fèi)或者浪費(fèi)太多時間

在選型方面的工作。因?yàn)闅鈩玉R達(dá)的應(yīng)用太多，未能一一例舉。

氣壓馬達(dá)- 選型指導(dǎo)功率-P、扭矩-M、轉(zhuǎn)速-n、P-M-n三者的近似關(guān)系：扭矩-轉(zhuǎn)速曲線：負(fù)直線(系數(shù)近似恒定)；功率-轉(zhuǎn)速曲線。

電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。有關(guān)直流減速馬達(dá)您了解多少呢，現(xiàn)在給您介紹下直流減速馬達(dá)的測試。當(dāng)時，通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名'無曲柄汽車'。電子啟動器的問世至今仍被公認(rèn)為是二十世紀(jì)具有影響力的汽車革新。

液壓馬達(dá)的性能檢測知識

液壓馬達(dá)作為液壓系統(tǒng)的動力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它們的性能對整個液壓系統(tǒng)的性能有著巨大的影響，因此液壓馬達(dá)性能測試系統(tǒng)研究的意義極為重要而基于虛擬儀器的液壓測試技術(shù)的興起和應(yīng)用，為液壓馬達(dá)性能測試開辟了廣闊的發(fā)展前景。交流電機(jī)則是定子繞組線圈通上交電，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，旋轉(zhuǎn)磁場吸引轉(zhuǎn)子一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，使用永i久磁鐵或電磁鐵、電刷、整流子等元件，電刷和整流子將外部所供應(yīng)的直流電源，持續(xù)地供應(yīng)給轉(zhuǎn)子的線圈，并適時地改變電流的方向，使轉(zhuǎn)子能依同一方向持續(xù)旋轉(zhuǎn)。液壓馬達(dá)在機(jī)床、冶金工業(yè)、工程機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、船舶機(jī)械等重要領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

液壓馬達(dá)的性能對整個系統(tǒng)具有決定性的影響，并將直接影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時，液壓馬達(dá)性能的好壞也直接影響到整個系統(tǒng)元件的壽命和系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。在使用馬達(dá)前需先了解其使用的電源是直流電還是交流電，如果是交流電，還需知道它是三相還是單相的交流電，接錯電源會導(dǎo)致不必要的損失和危險。液壓馬達(dá)的意外失效會導(dǎo)致生產(chǎn)效率的大幅降低。利用性能檢測技術(shù)，可以減少不必要的停機(jī)維護(hù)次數(shù)，從而大大提高系統(tǒng)的工作效率。

早起的液壓馬達(dá)的性能檢測主要是靠維修工程師利用極簡單的儀器。儀表和憑個人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)完成，測試結(jié)果不準(zhǔn)確，主觀性強(qiáng)。直流減速馬達(dá)一般均安排在毛坯生產(chǎn)之后，切削加工之前，或粗加工之后，半精加工之前，正火的目的是為了細(xì)化晶粒、改善組織，提高切削加工性能，為淬火和熱處理做好準(zhǔn)備。近年來，隨著液壓設(shè)備向高速、、自動化方向發(fā)展，對液壓元件性能檢測的要求也越來越高。傳統(tǒng)的檢測方法和手段已無法滿足實(shí)際應(yīng)用的需求，采用計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行液壓馬達(dá)性能檢測已成為當(dāng)前的發(fā)展主流。

液壓馬達(dá)的性能檢測的任務(wù)是利用計算機(jī)建立一套數(shù)據(jù)采集和數(shù)字控制系統(tǒng)，與檢測試驗(yàn)臺連接起來，由計算機(jī)對各試驗(yàn)參數(shù)。如壓力、流量、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、量化和處理，并輸出測試結(jié)果。

液壓馬達(dá)的計算性能檢測系統(tǒng)在提高設(shè)備檢測精度、檢測速度、檢測重復(fù)性和可靠性方面，以及在節(jié)省人力和能源方面都有著顯著的優(yōu)勢，因此受到了普遍的重視。1902年，瑞典工程師丹尼爾森利用特斯拉感應(yīng)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)磁場觀念，發(fā)明了同步馬達(dá)。針對液壓馬達(dá)性能檢測問題，綜合運(yùn)用控制原理、液壓傳動、計算機(jī)信號測試、流體力學(xué)等理論，解決了生產(chǎn)中的實(shí)際問題，提高了液壓馬達(dá)的利用率和可靠性，具有較好的應(yīng)用價值。

液壓馬達(dá)的保養(yǎng)與放置

一、液壓馬達(dá)的放置要求

當(dāng)馬達(dá)放置于平面上，則需以馬達(dá)殼體外圓周或經(jīng)過實(shí)當(dāng)保護(hù)的空心軸端面來支撐。

注意：當(dāng)液壓馬達(dá)帶有鎖緊盤時，絕i不能以空心軸端面來支撐，有可能損壞鎖緊盤。儲存時，必須以空心軸端面來支撐，且必須在安裝面下加支撐。

二、庫存保養(yǎng)

如果馬達(dá)儲藏于非恒溫環(huán)境超過3個月或恒溫環(huán)境超過12個月，馬達(dá)必須灌滿液壓油，如圖所示放置。特別注意不能有雜質(zhì)進(jìn)入馬達(dá)。