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葉片振動測量在線咨詢,善測科技公司

發(fā)布時間:2021-01-05 23:21  

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葉片靜頻及應(yīng)力分布測量

對轉(zhuǎn)子葉片先進行了振動試驗,分別測定了葉片前十階模態(tài)的頻率及振型,結(jié)果發(fā)現(xiàn),當激起同樣的葉尖振幅時,有幾種振型所需的激振力小,對這些振型重點測量。Δt太小,會使x(nΔt)的數(shù)目劇增,增加了數(shù)據(jù)處理的工作量,并要求計算機的容量要大。 由于受到引電器通道數(shù)的限制,需要盡量減少實測時葉片上的應(yīng)變片數(shù)目,因此,在振動臺上進行的應(yīng)力分布試驗確定臺架實測時應(yīng)變片的具體粘貼位置及方向,只在大主應(yīng)力點上粘貼應(yīng)變片。




葉片振動

腐蝕系數(shù),KZ為表面系數(shù),Kd為尺寸系數(shù),這些是對耐振強度的修正系數(shù);K3為有效應(yīng)力集中系數(shù),K.為通道系數(shù),K。為流場不均勻系數(shù),K,為成組形響系數(shù),這些是對蒸汽彎應(yīng)力的修正系數(shù)。100200即0月傭日閱日加700翻〕200100。節(jié)雜振動而難以分開,按其各種振型固有振動頻率從低到離依次排列稱為一階、二階、三階、……振型。對整圈連接葉片組也與葉輪振動一樣,存在一系列不同節(jié)徑數(shù)m的振型,全周共有Zm只葉片不參與振動,其余葉片在節(jié)徑兩側(cè)振動,相位相反。葉片振動特性是汽輪機葉片在設(shè)計和運行過程中最為關(guān)心的問題之一。其頻譜和振型比其他型式葉片組的復(fù)雜。葉片和葉片組的振型很多,在設(shè)計時不必對所有的振型加以校核。實踐經(jīng)驗證明,只有A。、B。、zA。、A、型是危險的,一般情況下,都必須調(diào)開共振,只有當葉片的蒸汽彎應(yīng)力較小時才允許在共振下運行。靜級率和動頗率分別指葉片在靜止和運行狀態(tài)時的固有振動頻率。





在總結(jié)前人對葉片固有特性和振動響應(yīng)分析方法的基礎(chǔ)上,采用解析法和有限元方法相結(jié)合,準確預(yù)估和分析葉片固有特性,采用CFD應(yīng)用軟件FLUENT對葉片進行三維流場的模擬,在此基礎(chǔ)上對葉片進行振動響應(yīng)分析。本文的主要研究內(nèi)容大致可以歸為以下幾個方面:(1)研究葉片振動的解析計算方法,在葉片扭向角不大的情況下,通過建立一些假設(shè)將葉片視為變截面梁,利用經(jīng)典的梁彎曲和梁扭轉(zhuǎn)理論計算葉片的振型和自振頻率。(2)采用ANSYS有限元軟件,對葉片進行固有模態(tài)分析和帶有預(yù)應(yīng)力情況下的模態(tài)分析,并對兩種情況下的結(jié)果進行了對比,其中考慮了轉(zhuǎn)速不同時的離心力對葉片固有特性的影響,并繪制Campbell圖。、A、型是最危險的,一般情況下,都必須調(diào)開共振,只有當葉片的蒸汽彎應(yīng)力較小時才允許在共振下運行。(3)采用FLUENT對葉片作流場分析,分析了葉片流場速度、壓力等沿葉片徑向分布情況,并研究了不同轉(zhuǎn)速對葉片流場速度、壓力的影響。(4)基于葉片流場分析的結(jié)果,應(yīng)用ANSYS軟件,對考慮S1、S2氣動加載和集中載荷加載三種情況下的葉片振動響應(yīng)進行了計算和分析。本文對葉片固有特性和振動響應(yīng)分析方法研究實現(xiàn)了葉片振動解析法和考慮S1、S2氣動加載、集中載荷加載振動響應(yīng)的計算,對葉片的初期設(shè)計有重要的意義。