泰格激光技術(shù)——汽車(chē)模具激光表面氮化

雙介質(zhì)淬火

雙介質(zhì)淬火：把加溫到淬火溫度的工件，先在冷卻工作能力強(qiáng)的淬火介質(zhì)中冷卻至貼近Ms點(diǎn)，隨后轉(zhuǎn)到慢冷的淬火介質(zhì)中冷卻至室內(nèi)溫度，以做到不一樣淬火冷卻溫度區(qū)段，并有較為理想化的淬火冷卻速率。用以樣子繁雜件或中碳鋼、碳素鋼制做的大中型工件，碳素工具鋼也多選用此方法。常見(jiàn)冷卻介質(zhì)有冰-u油、水-硝鹽、水-氣體、油-氣體，一般自來(lái)水作快冷淬火介質(zhì)，用食油或氣體作慢冷淬火介質(zhì)，較少選用氣體。汽車(chē)模具激光表面氮化

馬氏體等溫淬火法

馬氏體等溫淬火法：將工件淬入該鋼下馬氏體溫度的浴槽中等溫，使其產(chǎn)生下馬氏體變化，一般在浴槽中隔熱保溫30~60min。馬氏體等溫淬火加工工藝關(guān)鍵三個(gè)流程：①馬氏體化解決；②馬氏體化后冷卻解決；③馬氏體等溫解決；常見(jiàn)于碳素鋼、中碳鋼小規(guī)格零件及球墨鑄鐵件。汽車(chē)模具激光表面氮化

延遲時(shí)間冷卻淬火法

延遲時(shí)間冷卻淬火法：零件先在氣體、開(kāi)水、鹽浴中急冷到稍高于Ar3或Ar1溫度，隨后開(kāi)展單介質(zhì)淬火。常見(jiàn)于樣子繁雜各位置薄厚差距及規(guī)定形變小的零件。汽車(chē)模具激光表面氮化

選用較高能相對(duì)密度加熱和表層熱處理工藝時(shí)，加熱速率很快，一般就沒(méi)有隔熱保溫時(shí)間，而有機(jī)化學(xué)熱處理工藝的隔熱保溫時(shí)間通常較長(zhǎng)。

冷卻也是熱處理方法全過(guò)程中不能缺乏的流程，冷卻方式因加工工藝不一樣而不一樣，主要是操縱冷卻速率。一般淬火的冷卻速率比較慢，淬火的冷卻速率較快，淬火的冷卻速率更快。但還因鋼材牌號(hào)不一樣而有不一樣的規(guī)定，比如：空硬鋼就可以用淬火一樣的冷卻速率開(kāi)展淬硬。汽車(chē)模具激光表面氮化

淬火對(duì)薄厚、直徑較小的零件應(yīng)用較為適合，針對(duì)過(guò)大的零件，淬火深層不足，滲氮也存有一樣難題，這時(shí)應(yīng)考慮到在不銹鋼板材中添加鉻等鋁合金來(lái)提升抗壓強(qiáng)度。

淬火是鋼材原材料加強(qiáng)的基礎(chǔ)方式之一。

鋼中奧氏體是鐵基固溶體機(jī)構(gòu)中為堅(jiān)硬的相，故鑄鐵件淬火能夠得到 高韌性、高韌性?？墒?，奧氏體的延性非常大，加上淬火后鑄鐵件內(nèi)部有很大的淬火熱應(yīng)力，因此不適合立即運(yùn)用，務(wù)必開(kāi)展回火。汽車(chē)模具激光表面氮化