J6L搭載一汽解放自主開發(fā)的6檔變速箱，高扭矩、高可靠，操作更輕便，節(jié)油更突出，是國內(nèi)中型卡車中保有量較大的變速箱總成。J6L 4×2匹配的解放9噸級378單級減速貫通后橋，驅(qū)動能力強，速比寬泛。重量輕、整車通過性好，是公路標載運輸極具競爭力的驅(qū)動橋。從解放J6L的整體外觀來看，依然延續(xù)市場車型的配置，上演“姜還是老的辣”的實力。

自2012年上市以來，J6L銷量一路，受到廣大用戶的一致好評，目前累計銷量已突破4.5萬輛，成為廣大用戶名符其實的“掙錢機器”。

一汽解放相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示“此次活動舉辦的非常成功，J6L在重慶市場開辟了新的空間！舉辦此次活動的主要目的是希望把更好、更適合市場需求的車輛帶給重慶的卡車用戶，希望解放以國際的卡車技術(shù)及‘用戶一’的理念，可以為更多用戶創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益、贏得更大的利潤空間！CA6T138變速箱與六缸道依茨發(fā)動機匹配并無問題，只是重載的狀況下，頭檔速比不夠大導(dǎo)致起步并不輕松?！?

可靠性，所以放心

1、整車B10壽命達到80萬公里，發(fā)動機更是創(chuàng)造100公里無大修國內(nèi)高記錄。

2、德國VOSS管接頭，標配雙錢輪胎，標配免維護蓄電池，冷啟動效果更好，不需要添加電解液，減少維護成本。

安全性，所以安心

1、剎車距離更短，采用865mm寬度車架，更安全，標配快接插頭。

2、車輛標配ABS,性能穩(wěn)定，主動安全性較佳。

舒適性，所以舒心

版載貨車為用戶提供舒適的駕駛環(huán)境

1、一體化鑰匙讓用戶體驗到轎車駕駛感覺。

2、標配電動門窗及電動后視鏡，電動駕駛室翻轉(zhuǎn)，輕輕松松完成開車時的輔助動作，讓駕駛變得簡單。

3、國內(nèi)寬的中型車駕駛室，外寬達2250mm，駕駛室內(nèi)部居住空間在國內(nèi)同類車中大，沒有壓抑感。

4、標配腳歇踏板，自動空調(diào)，MP3(可給手機充電)。

5、采用金屬漆配色，并匹配金色鷹標，瞬間提升重車在外觀上的檔次。

3、國內(nèi)厚全鋼駕駛室，鋼板厚度達到1mm，比競品厚0,2mm，安全性提高50%。

盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。  正確調(diào)整點火系和供油系：正確調(diào)整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產(chǎn)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟性。  由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。那樣不僅無法降低粗糙度，還會對零件造成損傷。大力踩油門急加速，實際上是讓發(fā)動機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由于沖擊造成磨損。如果長時間以某個速度行駛，也要力求避免高速和大負荷。2mm橫瓦楞，邊板上下皆采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，有更高的使用強度。

駕駛室內(nèi)部也和普通J6L一致，采用黑色和銀色搭配，美觀耐看。標配北斗行駛記錄儀，自動空調(diào)。霧燈等操作開關(guān)大而醒目，方便操作。可能因為這輛車是才跑了30多公里的新車，小編在挪車的時候，感覺檔桿比較的沉，倒檔需要用兩只手來才掛得上，有點費勁。 標配電動車窗，方便駕駛員在日常行車中對兩側(cè)車窗的控制。 該車的軸距為5300mm，可裝貨箱長度為6800mm，欄板、倉柵、廂式車公告齊全。 該車搭載大柴道依茨BF4M2012-15E4電控單體泵發(fā)動機，排量4.04升，大功率160馬力，大扭矩530牛/米。3、單體泵一只噴油嘴的材料成本僅有300元，比共軌噴油嘴便宜900元，如果更換六支，僅材料成本就相差5400元。