電子秤在近使用磅的過程中得到了許多客戶的響應：“為什么電子吊鉤秤在零稱后還是沒有響應？

為您解決關于地磅歸零后稱重沒有反應的原因分析。

1：內部代碼不穩(wěn)定或啟動鍵按下鍵顯示AD，不能跳轉到內部代碼值，內部代碼不穩(wěn)定可能是由于電氣C4(CBB 474)、N8(4011)由于潮濕或其他原因造成的接觸不良甚至損壞，本試驗可進行補焊或更換。

2：啟動范圍和自檢返回零稱重無響應，按住“返回到零”鍵打開機器，然后復位范圍，如果不能正常設定，重新啟動仍沒有范圍，基本可以確定內存芯片損壞，更換元件，復位范圍，需要重新校準。

動態(tài)汽車衡的結構 動態(tài)汽車衡一般承載器、壓力傳感器、信號處理箱、電 器控制箱、光柵識別系統(tǒng)、數(shù)軸觸發(fā)器和顯示器等裝置組成。動態(tài)汽車衡的承載器應與收費口的路面在一個平面內， 當載重車輛通過承載器時觸發(fā)壓力傳感器，壓力傳感器將受 壓量值轉變成電壓信號，電壓信號經過濾波、發(fā)大處理后傳 送到處理箱中，信號經處理后轉變成稱重數(shù)值傳送到顯示器， 從而讀取重量。數(shù)軸觸發(fā)器是在車輛通行過程中測得車輛的 總軸數(shù)。各種數(shù)據(jù)通過增加資費系數(shù)整合處理后在收費崗亭 內顯示收費總額和其他信息 。

動態(tài)汽車衡的新篇章 隨著社會在進步，設備也隨之更新?lián)Q代。結合整車式和 單體式動態(tài)汽車衡的優(yōu)缺點軸組式動態(tài)汽車衡孕育而生，軸 組式動態(tài)汽車衡考慮了計重秤的精度、安裝成本、施工進度 及防系統(tǒng)而新開發(fā)的動態(tài)汽車衡。軸組式動態(tài)汽車衡器 由 5.1 米承載器和四個稱重傳感器組成，延車輛行駛的方向 上秤和下秤的區(qū)域各分部了一個稱重傳感器，兩對傳感器既 能識別車輛的行駛方向又能在車輛通行時兩次稱到車輛的軸 重。

由于近年來電子汽車衡的秤量越來越大，按 照法定的檢定或校準成為一種很難操作的工作， 所以許多有志之士就在不斷的探索合理而有效的 檢定或校準方法。怎么能夠準確、方便、安全地 獲得一臺大型電子汽車衡的稱量性能，按照我國 目前各個地方技術機構所具備的能力，僅僅采用 砝碼法是不能輕易達到目的的。電子汽車衡地磅定制山西地磅