永康市萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備秉承國(guó)外先進(jìn)的工業(yè)設(shè)計(jì)理念和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に?，專注于工業(yè)空壓機(jī)和電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)售，保養(yǎng)，維修，先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)和現(xiàn)代化生產(chǎn)的完美結(jié)合，使我們的產(chǎn)品擁有高品質(zhì)，并在不同領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。誠(chéng)信，專業(yè)，服務(wù)——這就是萬(wàn)環(huán)機(jī)械。

萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享：叉車(chē)工作后貨叉和門(mén)架應(yīng)如何停置？

叉車(chē)工作后必須將貨叉降置地面，門(mén)架要回復(fù)原位（正中垂直）。目的是為了讓液壓系統(tǒng)獲得卸荷保護(hù)，以避免液壓系統(tǒng)內(nèi)各元件（特別是密封元件）由于長(zhǎng)時(shí)間受壓而變形損壞。

萬(wàn)環(huán)服務(wù)，永不停步，服務(wù)是企業(yè)生存的根本，也是對(duì)客戶最基礎(chǔ)的承諾，萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備歡迎廣大客戶的來(lái)電來(lái)訪！

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萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享：叉車(chē)門(mén)架抖動(dòng)和門(mén)架自動(dòng)前后傾的原因分別是什么？

抖動(dòng)的原因：

（1）門(mén)架支撐銷(xiāo)軸與銅套間的間隙過(guò)大

（2）內(nèi)外門(mén)架滑動(dòng)鋼板間的間隙過(guò)大

（3）兩起動(dòng)鏈松緊不一

（4）滾輪磨損過(guò)度

自動(dòng)前后傾的原因：

（1）斜傾油缸密封件損壞

（2）多路閥匯漏

貨叉提升后自動(dòng)下滑的原因是什么？

（1）活塞皮碗老化或損壞

（2）起升油缸與活塞間的間隙過(guò)大

（3）液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過(guò)大

（4）管路或接頭漏油

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萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享：叉車(chē)曲軸飛輪組，你知道多少？

叉車(chē)曲軸飛輪組是叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的配件，整個(gè)曲軸飛輪組的配件結(jié)構(gòu)是：減振器螺栓、曲軸墊塊、扭轉(zhuǎn)減振器、曲軸前油封、定位銷(xiāo)、上主軸承、推力軸承、曲軸正時(shí)齒輪、曲軸、曲軸后油封、飛輪總成、非輪螺栓墊圈、飛輪螺栓、下主軸承。

叉車(chē)曲軸的作用是將叉車(chē)活塞連桿組傳來(lái)的氣體壓力上下運(yùn)動(dòng)力轉(zhuǎn)變化繞其本身軸線旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，對(duì)外輸出動(dòng)力，并驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)以及各輔助裝置。曲軸在工作中承受著不斷變化的氣體壓力，慣性力和轉(zhuǎn)矩的作用，因此叉車(chē)曲軸必須具有足夠的硬度和強(qiáng)度。

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萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享：

國(guó)內(nèi)企業(yè)在電動(dòng)叉車(chē)的相關(guān)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面也進(jìn)步明顯。例如，今年4月，作為中國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)電動(dòng)車(chē)輛電控品牌，這標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的電控技術(shù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)悉，凡己科控是國(guó)內(nèi)掌握低壓大電流類交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制核心技術(shù)和工藝的企業(yè)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白，其產(chǎn)品已與龍工、杭叉、寶驪達(dá)成合作，并進(jìn)入批量配套階段。

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